![Helmut Marko weighed in, taking a critical view of Lawson’s aggressive defense. “[It was] an unnecessary collision, where I see Lawson as more to blame,”](https://automagazine.pt/wp-content/uploads/SI202307011151-scaled-1.jpg)
先週末のメキシコグランプリの後、フォーミュラ1の世界は賑わいを見せました。そこで、セルジオ・ペレスとリアム・ローソンの激しい対立が注目を集めました。このレースは、ペレスのレッドブル・レーシングでの未来に対する憶測を強めました。ローソンは、ペレスの座を狙う潜在的な候補者の一人として、激しいデュエルで立ち向かい、ペレスをフラストレーションに陥れ、ルーキーの「態度」を疑問視させました。
厳しい予選セッションに苦しむペレスは、グリッドの18番手からスタートしました。5秒のペナルティを受けたにもかかわらず、彼はフィールドを押し上げていましたが、ローソンのアルファタウリからの抵抗に遭遇しました。ローソンは、#11のレッドブルのために簡単に道を譲るつもりはないことを明確にしました。その結果、ペレスはダメージを受け、その後のレースでの車のパフォーマンスが妨げられ、最終的にはパックの後方に relegated されました。
明らかに不満を抱えたペレスは、自身のフラストレーションを表明し、ローソンがフォーミュラ1に居場所を求めるなら「もっと謙虚であるべきだ」と提案しました。しかし、若きキウイは自分の立場を守り、戦わずに譲ることを拒否しました。「彼がどこに行ってほしかったのかわからない。ターン4でスペースを与えたが、彼は非常に遅れて入ってきた」とローソンは説明し、自分のポジションが公平であると主張しました。「私はただ彼の道を譲るつもりはなかった。」
レッドブル陣営をさらに刺激したのは、ローソンが後にペレスをオーバーテイクした際の報復的な中指のジェスチャーでした。彼はすぐに謝罪し、自身の反応が「一瞬のことであった」と認めましたが、レッドブルの上層部からの反応を和らげることはありませんでした。
レッドブルのアドバイザー、ヘルムート・マルコは、ローソンの攻撃的なディフェンスに対して批判的な見解を示しました。「[それは] 不必要な衝突で、私はローソンにより多くの責任があると思います」と彼は述べ、他のチームに対して「肘を出す」ことが許容されるかもしれないが、「姉妹チームにはそれは許されない」と認めました。
ローソンは、自身の上司の反応について率直でした。「ヘルムートが好きなことではないと思います」と彼は認めました。「それは私のキャラクターではありません；やるべきことではありません。」レッドブルがペレスの未来を考慮する中で、これらの緊張は、来シーズンにどのドライバーがレッドブルのシートに座るかを決定する上で重要な要素となるかもしれません。
シーズンが終わりに近づく中、レッドブルのドライバーラインアップは不安定であり、メキシコでの衝突がそのバランスを揺るがすイベントになるかもしれません。
