昨年のレッドブルRB19は、前シーズンの22のグランプリレースのうち1つを除いてすべてを支配し、多くの人々がアドリアン・ニューウェイと彼のチームが他の9チームのほとんどに模倣されたコンセプトを開発するだろうと考えました。
しかし、彼らは独自のデザインを追求する代わりに、メルセデスの失敗した「ゼロサイドポッド」パッケージを採用し、自分たちの方法で解釈することを選びました。バーレーンでのF1テスト初日からの初期の兆候は、RB20がドライバーのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスと共に、2024年シーズンに向けて独自のアドバンテージを持っていることを示唆しています。
ジャーナリストとのディスカッション中、一人の参加者は「実際には、風洞、シミュレーター、CFD、その他のリソースなど、すべてのチームに課せられた制限内でテストすることができます。改善があれば、試してみるのは自然なことです。時には、他の車から特定のデザイン要素を取り入れて、それから利益を得ることもできます。」と述べました。
別の解説者は「これは驚くべきことではありません。リスクですか？セルジオ・ペレスは、これはかなり大きな変化だと言及しました。しかし、将来的には彼らに利益をもたらす可能性があります。当然、全体のコンセプトがレッドブルの現在のセットアップとどれだけうまく統合されるかに依存します。」と付け加えました。
「真のテストは、他のチームが何を持ってくるかにあります。」と解説者は続けました。「彼らのパフォーマンスが、メルセデスをコピーすることが賢明な決定だったかどうかを決定します。確かに、メルセデスはあまり競争力がありませんでしたが、各車にはあなたが持っているものよりも優れた要素があるかもしれません。鍵は、それらすべてのコンポーネントを巧妙に組み合わせて、自分のデザインで機能させることです。それが彼らが常に行うことです – コピーし、コピーするのです。」
「アドリアンと彼のチームが優れているのはそこだ」と解説者は強調した。「彼らは非常に鋭敏で、他の誰かのデザインから潜在的なパフォーマンス向上を見出す能力を持っています。それを利用しない手はありません。昨年のままでいる理由は何ですか？もしそうすれば、他の全員が改善することを期待しているので、彼らは困難に直面するかもしれません。今のままで満足してはいけません；何か違うことに挑戦する必要があります」と解説者は結論づけました。
元3度のグランプリウィナーであるハーバートは、レッドブルが昨年の成功を再現する可能性について慎重です。彼は「すべてはアドリアンが何を思いつくかにかかっています。もし彼が他の誰も考えたことのない何かを発見できれば、それは初めてではありません。彼は以前にも何度もそれを成し遂げています」と予測しています。
まだ初期段階ではありますが、2024年F1シーズンのテスト初日では、ニュイがレッドブルRB20で再びやってのけた可能性が示唆されています。初期のセッションでトップに立ったものの、テスト環境でのことです。これは間違いなくフェルスタッペンとペレスに喜びをもたらし、バーレーングランプリの開幕週末に向けて最も幸せなドライバーとなる一方で、競争相手には懸念を引き起こしています。
