ウィリアム・バイロンがデイトナ500の勝者として浮上し、モータースポーツの歴史の中で与えられた最大の賞金を獲得しました。この勝利は月曜日のエキサイティングなレースの後に訪れ、ヘンドリック・モータースポーツ（HMS）は最後のラップでの遅延 cautions を克服し、名誉あるグレート・アメリカン・レースを制しました。この2024年の勝利の前、HMSは2014年以来デイトナ500での勝利を経験しておらず、その時は別のドライバーがナンバー88のシボレーで成功を収めました。
デイトナ500は、NASCARカレンダーの中で特別な位置を占めており、その評価の高い reputations だけでなく、ドライバーに提供される重要な財政的報酬のためでもあります。2024年のイベントは、モータースポーツ史上最大の賞金プールの新記録を樹立し、参加する全チームに分配される驚くべき2800万ドルが用意されました。
2015年以降、NASCARは勝者に与えられる賞金の具体的な詳細を公開しないことを選択しています。しかし、特定の仮定に基づいて、バイロンの勝利後にHMSが受け取ったプールのシェアを推定することが可能です。2015年、デイトナ500の勝者はチーム・ペンスキー・レーシングと共に、合計18133235ドルの賞金から1586503ドルの支払いを受けました。
NASCARが近年8%から10%の支払い計算式を維持しているという仮定を使用すると、HMSは240万ドルから280万ドルの小切手を受け取ったと推定されます。実際、この数字は300万ドルに達する可能性があり、3回のデイトナ500勝者がレースでの勝利ドライバーの収入について類似の推定を提供したことがあるからです。
デイトナ500での勝利と2位を獲得することの財政的報酬は、リック・ヘンドリックと彼のチームに満足感をもたらすことは間違いありませんが、この成果の重要性は金銭的利益を超えています。特に、HMSはこの象徴的なレースでの10年の干ばつを終わらせました。
さらに、この勝利はHMSの40シーズンの素晴らしいスタートとなりました。月曜日はチームの創設から正確に40年が経過した日であり、バイロンの勝利は、HMSが外部からスポーツの歴史の中で最も多くの栄誉を持つチームへと成長した驚くべき旅を象徴しています。
四度のカップチャンピオンであり、現在HMSの副会長を務めるジェフ・ゴードンにとって、バイロンの勝利は特別な意味があります。ゴードンは、ナンバー24をNASCARの最も象徴的なチャーターの一つに変える上で重要な役割を果たし、2005年以来初めてデイトナ500で成功するのを目撃することは、深い感情的な体験を呼び起こします。
出典: firstsportz.com
