大胆な動きとして、マクラーレンは公式にFIAに対して、アメリカグランプリでのランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンの緊迫した戦いの後に課されたペナルティの見直しを求めました。この激しい戦いは、アメリカズ・サーキットでの最終表彰台争いを巡るもので、ファンやF1パドックはレース規則の状態に対して騒然としました。ノリスには5秒のペナルティが科され、最終的に3位を失ったため、マクラーレンはスポーツの統括団体に対して明確さと一貫性を要求しています。
オースティンのレースの52周目、ノリスのマクラーレンとフェルスタッペンのレッドブルは激しいデュエルに突入しました。この争いは両ドライバーをトラック外に押し出し、ノリスはオフロードでのオーバーテイクを強行しました。この行為に対して、フェルスタッペンはチームラジオで「トラック外で抜かれた」と即座に報告しました。しかし、多くの観客はノリス側に立ち、フェルスタッペンがマクラーレンのドライバーをコース外に押し出したと主張しました。FIAが週末を通じて同様のペナルティを次々と施行する中、規則の一貫性の欠如はチームや評論家の間での火種となっています。
COTAでのスチュワードの判断に対して、マクラーレンはFIA国際スポーツ規則第14条を引用しています。この「見直しの権利」請願は、アメリカグランプリの決定に異議を唱え、トラック限界とオーバーテイク行為を規定するF1スポーティングレギュレーション第33.3条を引用しています。チームは、スチュワードがこの事件を評価する際に重要な詳細を見落とした可能性があると主張しています。
FIAの代表者は、2024年10月25日午後2時30分（メキシコ時間）に予定されているマクラーレンとのビデオ会議を確認しました。これはメキシコGPの直前に行われます。聴聞会は2つの段階に分かれます。最初はマクラーレンが初回の審査時に利用できなかった「重要かつ関連性のある新しい証拠」を発見したかどうかを判断します。もしそうであれば、この新しい情報の妥当性を評価するための第2回聴聞会が設定されます。
ターン12の論争は、専門家が将来の同様の争いを避けるためにCOTAでの変更を提唱する中、潜在的なトラックの修正を求める声も引き起こしています。FIAがマクラーレンの上訴を検討する準備を進める中、その結果は広範囲にわたる影響を及ぼす可能性があり、今後のフォーミュラ1におけるレース事故の判断方法に前例を設定することになるでしょう。今のところ、すべての目はメキシコに向けられています。マクラーレンとFIAの対決は、週末のレースにさらなる緊張感を加えることになるでしょう。
