メキシコのオートドロモ・エルマノス・ロドリゲスサーキットでの刺激的な対決の後、ジョス・フェルスタッペンは息子の攻撃的な戦術を擁護し、衰退するRB20がマックス・フェルスタッペンを妥協のない動きに追い込んでいると主張しました。マックスはまだチャンピオンシップレースで47ポイントのリードを持っていますが、メキシコではレッドブル車がスピードに苦しんでいることが明らかで、モンツァ以来の最も弱いパフォーマンスの一つとなりました。
RB20は、シーズン初めには先頭を走っていましたが、徐々に衰退の兆しを見せています。レッドブルの技術的な問題は、一貫性のないタイヤの挙動からトラブルのあるセッティングやバランスの問題まで、チームを悩ませるようになっています。メキシコでは、これらの欠陥が明らかになり、マックス・フェルスタッペンはペースを維持するために苦闘し、ライバルのランド・ノリスに対して激しい攻防を繰り広げました。
ジョス・フェルスタッペンは、その動きが厳しいものであったことを率直に認めましたが、息子のアプローチを擁護し、もはやスピードの確実な保証がない車ではマックスの戦術が必要であると強調しました。
「もしかしたら少しやりすぎだったかもしれない」とジョスは言いました。「しかし、それについて長い間話すことができ、結局のところ、何の違いも生まれないでしょう。マックスは自分が適切だと思うように運転し続けるでしょう。車が十分に速くないため、そうせざるを得ません。そして、彼のやり方を好まないスチュワードがいるからといって、彼が運転スタイルを変えることは決してないでしょう。」
ジョス・フェルスタッペンはさらに一歩進み、FIAのスチュワーディングにおけるイギリスの偏見が、伝説的なドライバーであるアイルトン・セナやミハエル・シューマッハが直面した論争を反映していると示唆しました。彼によれば、これらのアイコンは大胆なレーススタイルのためにイギリスのスチュワードから頻繁に scrutinized されましたが、両者は自分のスタイルを貫くことで大きな成功を収めました。
“アイルトン・セナとミハエル・シューマッハもイギリスから奇妙な批判を受けることが多かったと彼に言い聞かせた,” とジョスは付け加え、マックスがそのチャンピオンたちと同様に自分の道を貫くべきだという信念を強調した。
レッドブルがコンストラクターズ選手権の順位でフェラーリの後ろの3位に滑り落ちたことで、シーズンが残り4レースと2スプリントに迫る中、マックス・フェルスタッペンにとっての賭けはさらに高まっている。RB20の問題が続く場合、フェルスタッペンはランド・ノリスを抑え込み、4連続世界タイトルを獲得するために、さらに彼の攻撃的なスタイルに頼らざるを得なくなるだろう。
次のレースは、マックスの「手加減なし」のドライビングが彼を乗り切らせることができるか、あるいはレッドブルの機械的なトラブルがついに彼の支配を危うくするかを決定づけるだろう。
