ブラジルグランプリで病気により休養を余儀なくされたケビン・マグヌッセンは、ハースがオースティンで重要な空力アップグレードを導入したタイミングで新たな勢いを得て、フォーミュラ1キャリアを高揚感のある形で締めくくる決意を固めています。32歳のデンマーク人ドライバーは、急成長中のスター、オリー・ベアマンのために退場が迫っている中、最後のレースでの活躍を目指しています。
マグヌッセンのキャリアは、二度の休養を挟んだ九シーズンにわたる浮き沈みの連続でした。しかし、彼が車と一体となったとき、マグヌッセンは驚異的なスピードとレジリエンスを示しています。最近のアメリカとメキシコグランプリでのパフォーマンスは、この可能性を際立たせ、彼はより速いハースのドライバーとして浮上し、メキシコでは見事な7位フィニッシュを果たしました。これは彼の自信の回復を強調する、稀な中団の先頭に立つ結果でした。
マグヌッセンのゲームを変えたブレーキの改善
マグヌッセンの復活の背後にある火花は？ ハースのブレーキシステムの改善です。シーズンのほとんどで、彼はブレーキの不安定さに苦しみ、「遅れ」を感じてコーナー進入時の自信を失っていました。「ブレーキを踏むと、少し遅れがある」と彼は説明しました。「ブレーキに不安を感じているときに、コーナーに入ると動揺します。」
マグヌッセンにとって、ブレーキングは単なる減速ではなく、ターン前の車のバランスを整えるために不可欠です。ハースのブレーキ調整により、彼は一貫したブレーキの「噛み付き」を得て、新たなコントロールと精度でコーナーにアプローチできるようになりました。
ハースチームのチームプリンシパル、コマツアヤオは詳しく説明しました。「以前は、ブレーキをかけたとき、どのタイミングでピークの減速が来るのかわからなかった。ドライバーとして想像してみてください—それはひどいことです。」これらの調整は、システムと温度の改善を組み合わせたもので、マグヌッセンにとってゲームチェンジャーとなりました。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグも時折同様の問題を感じていましたが、彼ほどの影響は受けておらず、ブレーキングの好みがドライバーによって異なることを示しています。
ハースとの最終レースと将来の展望
マグヌッセンの新たな自信とオースティンでのアップグレードは、彼が最終レースで高い目標を目指すための基盤を整えました。F1の運命が変わる可能性は低いものの、強いパフォーマンスはハースがコンストラクターズチャンピオンシップで6位を争う際に助けになるかもしれません。
今後を見据えて、ハースはマグヌッセンを開発役としてチームに留めることに前向きです。彼はハースの過去車両テストプログラム（TPC）に貢献したり、ドライバーインループシミュレーターの開発を手伝ったりすることができ、マクラーレン時代のトップ評価のシミュレーター運転手としての経験を活かせるでしょう。
残り3レースとなった今、マグヌッセンはF1のスワンソングとなるかもしれないレースに向けて、すべてのラップを大切にしています。重要なブレーキ修正のおかげで、彼は最後のスタートを記憶に残るものにし、ハースのレガシーに永続的な印を残すための準備が整っています。
