キアは、ラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で、特定の目的のために設計された目的別車両（PBV）のラインを発表し、電動モビリティの未来に対するビジョンを示しました。
5年ぶりにCESに戻った韓国ブランドは、PV1、PV7、PV5を含む5つのプロトタイプを発表しました。2025年に市場に登場するPV5は、キアの新しい工場で生産される最初のモデルであり、この工場はPBV車両の生産専用です。会社は年間15万台の生産を計画しています。
新しい100％電動モデルは、EV6やEV9で使用されるE-GMPプラットフォームの適応バージョンに基づき、前輪駆動と400Vの電気アーキテクチャを採用し、800Vではなくなります。
カスタマイズされたプラットフォームによるフラットな床の恩恵を受けて、PV5は複数の用途に適応でき、キアは運転者のエリアを除いて、内部のすべてを特定のモジュールを通じて変更できることを発表しました。
韓国のブランドは、PV5が発表時に4つのバージョンで提供されることを発表しました。その中には、広々とした貨物スペースを備えた乗客輸送用に設計された「ピープルムーバー」バリアントが含まれています。
Kiaは、2028年に生産が開始される予定のロボタクシーバージョンPV5-Rの計画を発表しました。このモデルは、レベル4の自動運転機能を備え、ピックアップバージョンも用意される予定です。
その後、2027年に生産が開始される予定のPV7が登場します。これは、フロントホイールドライブと全輪駆動のバージョンを選択できる大型モデルで、800Vアーキテクチャを搭載して迅速な充電が可能です。
PV7の発売は、新しい高度なソフトウェアソリューションの導入と同時に行われ、人工知能を活用し、ブランドによれば新しいビジネスやライフスタイルの扉を開くことになるとのことです。また、モデルが常に最新の状態に保たれ、車両間の相互作用と接続性が向上することが保証されます。
KiaがCESで発表したもう一つのプロトタイプはPV1で、これはラインナップの中で最も小さなモデルで、都市空間での小さな荷物の輸送に最適化されています。
車両に加えて、KiaはPBVエコシステムにロボティクスと自動運転技術を統合する計画を発表し、将来の「スマートシティ」環境で新しい車両が使用できるようにすることを目指しています。
