ランボルギーニとアイアンリンクスは、SC63 LMDhを使用して2024年の世界耐久選手権（WEC）およびIMSAスポーツカー選手権への参戦準備を続けており、最近ヘレスでのテストに戻りました。そして、そこにはエドアルド・モルタラとマッテオ・カイロリという2人の新しいドライバーがいました。
WECとIMSAの耐久レースにはまだ埋めるべきシートが残っており、チームはすでにアンドレア・カルダレッリ、ダニール・クビアト、ミルコ・ボルトロッティ、ロマン・グロージャンの4人のドライバーと契約しています。Motorsport.comによると、カイロリとモルタラは少なくとも現時点では契約を結んでいないとのことです。ヘレスでは、データ収集と信頼性作業を目的としたプログラムの一環として、2,000km以上を共に走行しました。
スイスのドライバーはフォーミュラEで競技を行ってきましたが、DTMでも数年間過ごしました。一方、カイロリは主にポルシェで耐久レースにキャリアを集中させており、すでにそのカテゴリーでル・マン24時間レースを制覇しています。
