ランド・ノリスがフォーミュラ1サンパウログランプリのスプリントレースで勝利を収めました。マクラーレンのドライバーはチームメイトのオスカー・ピアストリよりも遅かったものの、オーストラリア人はリードと勝利を譲り、ノリスのタイトル争いをサポートしました。
ピアストリはポールポジションからスタートし、スタート時にノリスに対してうまく防御しました。2人のマクラーレンドライバーは、最初の数周で他のパックから少し離れ、シャルル・ルクレール（フェラーリ）がその後ろに迫っていました。しかし、モナコのドライバーは13周目にスリップし、マックス・フェルスタッペンに対して防御を強いられました。
ルクレールのペースは最終的に落ち、5周後にはフェルスタッペンがインテルラゴスのターン4でオーバーテイクを成功させました。その時点で、マクラーレンドライバーは2秒以上のリードを持っていましたが、フェルスタッペンは接近してきました。
22周目に、マクラーレンはピアストリにノリスを通過させるよう指示し、チームのタイトル争いに焦点を当てました。フェルスタッペンはそのすぐ後ろにいて、両方のマクラーレンにプレッシャーをかけていました。しかし、ニコ・ヒュルケンベルグがハースのエンジン問題でリタイアした際、バーチャルセーフティカーが発動し、実質的にトップ3のバトルを「凍結」させました。
最終周にグリーンフラッグが振られ、ノリスは勝利を確保しましたが、後にそれが誇らしい勝利ではなかったと認めました。ピアストリはフェルスタッペンの最後の試みに対して防御し、2位でフィニッシュしました。
3度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンは、バーチャルセーフティカーの期間中に違反を犯し、フィニッシュラインで3位から4位に順位を落とし、その位置をルクレールに譲りました。カルロス・サインツ（フェラーリ）が5位でフィニッシュし、続いてジョージ・ラッセル（メルセデス）とピエール・ガスリー（アルピーヌ）が続きました。最後のポイントはセルジオ・ペレス（レッドブル）に与えられ、彼は8位争いでリアム・ローソン（VCARB）との接戦を制しました。
