ラリーの伝説でありチームのプリンシパルに転身したヤリ-マッティ・ラトバラは、サイドラインから何年も支配した後、ドライバーシートの呼びかけに応じて再び土に足を踏み入れる準備が整いました。ラトバラの2021年のチームボスへの移行はトヨタを世界ラリー選手権（WRC）のリーダーに押し上げましたが、彼のレースへの情熱は決して消え去ることはありませんでした。今、2025年、39歳の彼は、リーダーシップの役割とフルタイムのFIAヨーロッパヒストリックラリー選手権キャンペーンを融合させて再びレースの欲求を満たす準備ができています。
ラトバラはモンテカルロとスウェーデンでのチーム業務を開始し、その後、歴史的なサーキットに完全に没頭するために一歩引きます。これは、ラトバラのファンが長い間待ち望んでいた復帰であり、トヨタの会長である豊田章男氏とスポーティングディレクターのカイ・リンドストローム氏が、ラトバラがハンドルを握っている間にラリー・フィンランドで彼の代役を務めていました。
ラトバラは、来年のヨーロッパのヒストリックシリーズにスタイルを持って挑む予定で、トヨタ・セリカ・ターボ4WDを操ることになります。この動きは、FIAが最近、2000年までの歴史的ラリーカーを許可する決定を下したことで可能になりました。ラトバラはこの変更に明らかに興奮しており、90年代のグループAカーや初期のワールドラリーカーのファンたちもその復帰を心待ちにしています。
「これは良いニュースです」とラトバラはFIAの決定について熱心に述べました。「これらの車が活躍するのを見るのが大好きなファンがたくさんいて、私もその一人です。セリカST185をヨーロッパ選手権に持ち込むことができてとても嬉しいです。」
ラリーのベテランの情熱が再燃し、2025年はラトバラとトヨタのファンにとって、トラックの内外で電撃的な年になることでしょう。
