フォーミュラ1のベテランであり、105回のグランプリ勝者であるルイス・ハミルトンは、2024年メキシコGPにおける旧ライバル、マックス・フェルスタッペンの物議を醸すオン・トラック行動について、遠慮なく言及した。 reigning championのフェルスタッペンは、マクラーレンのランド・ノリスに対する攻撃的な運転のために20秒のタイムペナルティを受けた。この動きでは、フェルスタッペンがターン4でノリスをトラックから押し出し、ターン8での激しい突進が続き、ブリティッシュ・ドライバーはレースに留まるために2回の回避行動を余儀なくされた。
混乱したレースの後に6位でフィニッシュしたハミルトンは、前方に漂う砂埃を見た瞬間にライバルの戦術を即座に認識した。「砂埃の雲を見た瞬間、彼だとわかった」とハミルトンは記者に語った。「間違いなく彼だった。」
彼らのライバル関係は秘密ではなく、2021年の爆発的なシーズンからバーレーン、エミリア・ロマーニャ、イタリア、サウジアラビア、アブダビ、ブラジルでの著名な事件に至るまでの数年にわたる激しい衝突に根ざしている。このライバル関係は、ハミルトンがよく知るフェルスタッペンの妥協しないスタイルによって特徴付けられている。「譲歩か衝突か」というアプローチで知られるフェルスタッペンは、長い間限界を押し広げており、ハミルトンは過去においてレースの審判がフェルスタッペンの行動に対して寛容だったと信じている。
「常にグレーゾーンだった」とハミルトンは強調し、彼らの激しいタイトル争いからの事件を引用した。「だからこそ、彼はこれまでずっと逃げてこれた。車をインサイドに突っ込ませて前に出て、さらにオフに出てポジションを維持することができるべきではない。」
ハミルトンはルールの更新が遅れていると考えており、「今はそれが頻繁に起こっているので、何かしらの対策が必要です。ブレーキを離して、より速く走り、コース外に出ても、自分の位置を維持できるべきではありません」と述べています。
2024年のメキシコGPは、ハミルトンとフェルスタッペンのライバル関係を定義する緊張と論争を再び浮き彫りにしました。選手権争いが激化する中で、過度に攻撃的な動きに対する厳格な規制を求める声が高まっています。この呼びかけは、F1のレースインシデントに対するアプローチの変更をもたらし、激しくも公正なレースの遺産を確立することにつながるかもしれません。
