ルイス・ハミルトンは、シャルル・ルクレールと共に、アメリカグランプリのフォーミュラ1レースでフロアプランクが規則で定められているよりも過度に摩耗していたために失格となったドライバーの一人でした。
彼らはオースティンのレース後に分析された4台の車のうちの2台であり、メルセデスのベテラン英国人ドライバーは、これが単なる「氷山の一角」であると考えています。『基本的に、ここでスプリントレースを行ったのは初めてで、数台の車しかテストされず、そのうちの50％が失格となりました。違法な車はもっとたくさんあります』と彼はSky Sports F1に語りました。
ハミルトンは、他のドライバーにも違反が見つかった情報を持っていると保証し、より効果的な監視システムを求めています。『いくつかの異なる情報源から、他にも多くの違法な車があったと聞きましたが、検査されなかったため逃れました。私はここで16年間競技をしてきました。このようなシナリオは他にもいくつかあり、ある者は特定のことから逃れ、ある者はただ運悪くテストを受けただけです。だから、最終的には公正でバランスの取れた状態を確保するために、より良い構造が必要だと思います。’
規則が違反されたことを認めながらも、7回のチャンピオンは問題の部品がパフォーマンスにおいて決定的ではないと明確にしました。『プランクはパフォーマンス要素ではありません。もちろん、平らな表面があれば、みんなできるだけ車を下げるでしょう。しかし、主にいくつかの車が他の車よりもバンプをうまく処理できるかどうかの問題であり、私たちは過去2年間非常に硬い車を持っていて、跳ねていました。しかし、最終的には規則に違反しており、それは変わる必要があります。’
