2024年のアメリカグランプリを前に、急成長中のスター、リアム・ローソンは、重いグリッドペナルティの影響でレースが始まる前から厳しい戦いに直面しています。レッドブルのジュニアドライバーであるローソンは、アメリカズサーキットでシーズンデビューを果たしますが、ダニエル・リチャルドのマシンを引き継いだ結果、車両の許可されたパワーユニットコンポーネントを超えてしまったため、大きな打撃を受けています。
オーストラリア人ドライバーの中途離脱後、リチャルドのシートに入ったローソンは、レッドブルが彼の車に完全に新しいパワーユニットを装着するという決断の代償を支払っています。このオーバーホールにより、ローソンはエンジンの6つのすべての領域でコンポーネントの制限を超えてしまいました。これには内燃機関、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、エネルギーストア、制御電子機器が含まれます。これらの違反はそれぞれ10位のグリッドペナルティを伴うため、ローソンは日曜日のレースで最後尾からスタートすることになります。
F1の厳しい規則によれば、15位以上のペナルティを受けたドライバーは、他のすべての分類された車両の後ろからスタートしなければなりませんが、ローソンの罰則はその閾値を簡単に超えています。
今週末のオースティンでのグランプリはスプリントイベントですが、ローソンのペナルティはメインレースにのみ適用され、短いスプリントでの即座の影響は免れています。しかし、日曜日にはフィールドを抜けていかなければならないため、その影響は大きく感じられるでしょう。
差し迫った逆境にもかかわらず、ローソンは金曜日の練習セッションで尊敬に値するタイムを記録し、13位でフィニッシュしました – チームメイトの角田裕毅からわずか0.1秒遅れです。しかし、厳しいグリッドペナルティが課せられているため、ニュージーランド出身の彼はロン・スターステートでの厳しい挑戦に直面しています。スプリントで運を変え、レースデーにフィールドを駆け抜けることができるでしょうか？レッドブルのパワーユニットの惨事の中で、ローソンが週末を取り戻そうとする姿に注目が集まります。
アメリカズサーキットでの高リスク・高報酬の週末の準備が整いました！
