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レッドブル・レーシングアドバイザー、メルセデスはハミルトンの退団後にフェルスタッペンと契約しないと主張
驚くべき展開の中、ルイス・ハミルトンは2025シーズンのためにフェラーリとの契約を確保し、メルセデスは代替ドライバーを探すことになりました。レッドブル・フォーミュラ1のアドバイザー、ヘルムート・マルコによると、過去の「非難」がメルセデスがマックス・フェルスタッペンを候補として考えることを妨げるとのことです。
メルセデスのチームプリンシパル、トト・ウォルフは、ハミルトンの発表のタイミングに対するフラストレーションを表明しました。多くのトップドライバーがすでに他のチームにコミットしているためです。しかし、ウォルフは予期しない機会のためにドアを開けており、契約が破られる可能性もあると示唆しました。
フェルスタッペンは現在2028年までレッドブルと契約していますが、将来的にメルセデスに加入する可能性を完全には排除していません。彼は、もしチームがそのような状況で彼に接触してきた場合、特定の調整が行われる可能性があると述べました。
しかし、マルコはフェルスタッペンが以前の激しいライバル関係の中でのメルセデスに対するコメントに対してまだ恨みを抱いていることを明らかにしました。マルコは、2021年のシルバーストーンでのクラッシュやアブダビでの物議を醸したシーズンフィナーレなど、メルセデスによるフェルスタッペンへの非難の例を挙げました。
ウォルフからの接触があった場合、フェルスタッペンがメルセデスに移籍する可能性について尋ねられた際、マルコは自信を持ってトトの努力は無駄になるだろうと述べました。マルコによると、フェルスタッペンは記憶力が良く、メルセデスによる非難を忘れてはいないとのことです。
その間、マルコはハミルトンのフェラーリへの移籍が「今のフォーミュラ1にとって最も有益な展開である」と固く信じています。この80歳のオーストリア人は、7度のチャンピオンが最新の規則の下でのメルセデスの苦境により新しい地平を探求するインスピレーションを見出したと考えています。マルコはさらに説明しました。「この決定には2つの要因があります：ハミルトンのフェラーリへの魅力と、メルセデスに対する信頼の低下です。」彼は続けて言いました。「[シャルル]・ルクレールは単独ラップパフォーマンスにおいて優位性を持っているかもしれませんが、ハミルトンの強みは年間を通じた一貫性にあり、彼は政治の場でフェラーリのグローバルスーパースターとしての地位を確立するでしょう。」
マルコはまた、フェラーリがハミルトンを成功裏に獲得することが、ウォルフとフェラーリのチームプリンシパルであるフレデリック・ヴァスールとの長年の関係に緊張をもたらす可能性があると主張しています。「この移籍は、ウォルフとフレッド・ヴァスール（フェラーリのチームプリンシパル）との友好的な関係に緊張をもたらすと私は考えています」と彼はコメントしました。「ウォルフは常にフォーミュラ2でヴァスールを支持してきましたが、今はこれです。」しかし、ウォルフはこの主張を否定し、ヴァスールの行動はフェラーリの目標によって駆動されていると主張しました。「私はフレッドを高く評価しています。彼はレーシングマネージャーとしてだけでなく、長年の友人としてもです」と彼は述べました。「彼がフェラーリの役割を引き受けたとき、彼はフェラーリの最善の利益を優先し、その機会をつかむ必要があることは明らかでした。フェラーリのために最良の従業員やドライバーを求めることに対してフレッドに対する敵意はありません。それは私たちの関係に影響を与えません。それは厳しい競争であり、容赦のない環境です。そして、私は私たちのチームのために最善を尽くそうと努力しますが、彼もフェラーリのために同じことをするでしょう。」
