マックス・フェルスタッペンは、低迷する17位から驚異的なスキルとレーステクニックを駆使して、混沌とした雨のブラジルグランプリで勝利を収めました。このレッドブルドライバーの見事なパフォーマンスにより、彼はチャンピオンシップリードを拡大し、ほぼ4度目のタイトルを確定させ、ポールポジションからスタートしたライバルのランド・ノリスにとっては苦い失望をもたらしました。
フェルスタッペンの日は記録に残るものでした。信号が消えると、ジョージ・ラッセルがポールシッターのノリスからリードを奪い、フェルスタッペンは迅速にパックを抜け出し、ラップ2までにトップ10に入っていました。ラップ5には、彼は前方のライバルたちのすぐ後ろに迫り、次々と起こるドラマチックな出来事の中で5位に上昇しました。
混乱はレースが始まる前から始まりました。アストンマーチンのランス・ストロールがフォーメーションラップ中にバリアにスピンしたのです。この事故によりスタートが中止され、レースの残りの部分に混乱したトーンが設定されました。レースが再開されると、ノリスは最初は自分の位置を保っていましたが、すぐにレース戦略とタイミングの悪いピットストップの影響を受けることになりました。
ラップ28でバーチャルセーフティカー（VSC）が導入されると、フェルスタッペンとアルピーヌのエステバン・オコン、ピエール・ガスリーはピットに入らず、そのまま走行を続けました。一方、ノリスとラッセルは新しいインターミディエイトタイヤのためにピットインしました。これは賢い判断に見えましたが、フランコ・コラピントのクラッシュがフルセーフティカーを引き起こし、その後の赤旗によりフェルスタッペンとアルピーヌは無料でピットストップを行うことができました。リードを犠牲にしたノリスとラッセルは、困惑することになりました。
2回目のレース再スタートから、フェルスタッペンは容赦なかった。前方にクリアなトラックが広がる中、彼はすぐにオコンを抜いて43周目にリードを奪い、誰も追いつけないペースを設定し、ギャップを広げた。一方、ノリスの苦戦は続き、ブレーキングミスの後に7位に転落し、重要なポイントを失い、タイトルの夢が遠ざかっていくのを見守ることになった。
アルピーヌにとって、このレースはおとぎ話のような結果だった。オコンとガスリーは戦略の変化をうまく利用し、驚くべきダブル表彰台を確保し、フランスチームにとって必要な士気の向上をもたらした。
フェルスタッペンの勝利は6月以来のもので、キャリア62勝目をマークし、彼の支配力を強調している。この勝利により、彼はポイントスタンディングで58ポイントのリードを得て、残り3レースと1スプリントしかない中でノリスのカムバックの余地はほとんどなくなった。それに対して、タイトル争いの期待を抱いて始まったノリスの一日は、機会を逃し、タイミングの悪い判断に悩まされながら6位で終わった。
グランプリでは、多くのペナルティ調査も行われた。ノリス、ラッセル、角田裕毅、リアム・ローソンはスタート違反で注目を浴び、オスカー・ピアストリはローソンとの接触によるタイムペナルティを受けた。
フェルスタッペンがキャリアの中で最も素晴らしい勝利の一つを祝う中、ノリスは何が起こり得たかを考えざるを得なかった。ブラジルGPはただのレースではなく、フェルスタッペンのチャンピオンシップ挑戦がほぼ無敵のものとなった決定的な瞬間であり、ノリスの追走は湿ったインテルラゴスの霧の中に消えていった。
