キャリアの中で最もセンセーショナルなフォーミュラ1のドライブの一つで、マックス・フェルスタッペンはレッドブルを17番グリッドから1位に押し上げ、濡れた危険なインテルラゴスサーキットを制しました。フィニッシュラインを越えると、フェルスタッペンはそのパフォーマンスでタイトルライバルのランド・ノリスを圧倒し、ほぼチャンピオンシップを確定させました。
ポールポジションからスタートしたノリスは、フェルスタッペンとのギャップを縮めるチャンスがありましたが、ターン1でジョージ・ラッセルが前に出て、ノリスはすぐに順位を下げました。一方、フェルスタッペンはスタート位置に動じることなく、驚異的な追い上げを見せ、最初のラップの終わりまでに8位を上げ、ピットストップフェーズが始まる前に5位にまで上昇しました。
バーチャルセーフティカーの下でノリスとラッセルがピットインする中、フェルスタッペンはアウトを選ぶ大胆な決断をしました。ラップ33での赤旗がオーダーを入れ替え、彼をノリスやラッセルの前の2位に置いた時、その戦略は見事に実を結びました。この幸運は、ラップ40でカルロス・サインツがクラッシュした際に再びセーフティカーが出動し、フェルスタッペンがエステバン・オコンからリードを奪い、キャリア62勝目に向けて快走することを許しました。
レースが再開されると、ノリスのトラブルは悪化しました。ブレーキングミスで彼は7位に落ち、ペースに苦しむ中、フェルスタッペンは安定したリードを築き、オランダ人の揺るぎない冷静さを際立たせました。かつてフェルスタッペンのチャンピオンシップリードを縮めることができると思われたノリスは、冴えないマクラーレンに苦しみ、最終的に6位でフィニッシュするという希望が消えていきました。
ブラジルGPの混乱は、アルピーヌにとって輝かしい瞬間を提供しました。エステバン・オコンとピエール・ガスリーは、驚異的なダブル表彰台を獲得し、アルピーヌをコンストラクターズランキングの6位に押し上げ、33ポイントを獲得しました—混乱の中での素晴らしい成功です。
さらに後方では、ペナルティが積み重なり、ドライバーたちは車をコース上に保つために奮闘する混乱が広がりました。ランス・ストロールのレースは、フォーメーションラップでスピンしてしまい、始まる前に終わってしまいました。他のドライバーたち、アレックス・アルボン、ニコ・ヒュルケンベルグ、サインツも、厳しいコンディションのために完走できませんでした。
ノリス、ラッセル、角田裕毅、リアム・ローレンソンは、レーススタートの違反で調査対象となり、最終結果が不明瞭になりました。しかし、たとえペナルティが科されても、見出しは明確です：フェルスタッペンのチャンピオンシップリードは、残り3つのグランプリと1つのスプリントレースで58ポイントに拡大しています。
ブラジルGPの埃が落ち着く中、フェルスタッペンの驚異的なカムバックドライブは彼のレガシーを固め、ノリスはタイトルの夢を復活させるはずだったレースで何が起こったのかを考えさせられています。
