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マツダは、MX-30 R-EVモデルとそれに統合されたe-Skyactiv R-EV技術が「2024-2025日本自動車殿堂カー・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー」賞を受賞したことを発表しました。
日本ブランドがこの「カー・テクノロジー・オブ・ザ・イヤー」賞に選ばれるのは、これで5回目となります。
日本ではMX-30ロータリーEVとして販売されているこの電気自動車は、受賞したe-Skyactiv R-EV技術を組み込んでおり、マツダ独自のロータリーエンジンを発電機として使用する電動推進ユニットです。
電気モードでは、このモデルは100%電動の航続距離が85キロメートルを提供し、日常のさまざまな状況で完全電動車両として使用するのに適しています。プラグインハイブリッドとして、マツダMX-30 e-Skyactiv R-EV（ヨーロッパでの名称）は、ロータリーエンジンによって生成された電力を利用し、600キロメートルを超える柔軟な総航続距離を実現しています。
「この技術革新と私たちが直面してきた課題を認めていただくこの賞を受け取ることができ、大変光栄で感謝しています。ロータリーエンジンはマツダの「飽くなき挑戦」の象徴であり、新しい電気自動車におけるその独自性と技術力を具現化し、幅広い課題に取り組んでいます」と、マツダMX-30のチーフエンジニアである岡留光世は述べました。
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