2024年のフォーミュラ1シーズンが終了する中、メルセデスは即時的なパフォーマンス向上から優先事項をシフトし、2025年に向けたアイデアの実験に焦点を当てています。来シーズンからフェラーリに移籍するルイス・ハミルトンにとって、この決定はメルセデスでの最後のレースが勝利を確保することではなく、重要なデータを収集することになることを意味します。
メルセデスのエンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは、残りの3レースが新しい開発コンセプトのテストの場となることを確認しました。「残りのレースでの大きな焦点は、私たちが何を学べるかです。私たちは、前方に挑戦できないチャンピオンシップの位置にいます」とショブリンは説明し、来シーズンに向けて残るパフォーマンスの問題を特定し対処することが目標であると付け加えました。
イギリスGPやベルギーGPでの際立った瞬間を経て、ハミルトンは混合シーズンを経験しており、W15の高速サーキットや予選でのペース不足が彼の結果に影響を与え続けているため、特に厳しい時期を迎えています。最近のブラジルGPでの走行は特にフラストレーションが溜まるもので、トラックの凸凹な性質が車の限界を際立たせました。
メルセデスにとって、これらの最後のレースは、特にインテルラゴスのような予測不可能な天候条件下での車の弱点に関する貴重な洞察を得る機会を提供します。ショブリンは、「私たちは残りのすべてのトラックを見てパフォーマンスを評価し…来年のために希望している変更がこれらの領域を改善するかどうかを確認するつもりです」と付け加えました。
困難に満ちたシーズンにもかかわらず、ハミルトンはメルセデスブランドに忠実であり、2025年にフェラーリでレースをする準備をしながらも、「まだチームを愛している」と表現しています。「私たちはまだ愛し合っている。チームへの信頼は失っていない。ただ自分のために去るだけだ」と、ハミルトンは過去10年間に築いてきたチームとの絆を再確認しました。
ハミルトンのメルセデスとの11年間の旅が終わりに近づく中、彼は2勝を挙げ、チームメイトは1勝を収めました。彼は高い評価でキャリアを終えたいと望んでいたかもしれませんが、今は未来の開発に焦点が当たり、個々の野望が影を潜めています。しかし、ハミルトンがシーズンを力強く締めくくる決意は、これらの最後のレースで間違いなく表れるでしょう。
