オリバー・ローランドは、現在のFIAフォーミュラEシーズンの前と中に彼に大きな助けを提供したスポーツセラピストとのコラボレーションを明らかにし、チャンピオンシップのアンダードッグであることに興奮を表明しています。
ニッサンのドライバーであるローランドは、ミサノでのダブルヘッダーの最初のレースに勝利した後、日曜日にソフトウェアの不具合のために不正な勝利を奪われた後、ドライバーズランキングで現在3位に位置しています。パスカル・ヴェールラインとジェイク・デニスにわずか9ポイント差です。
今週のプレスインタビューで、ローランドは次のように述べています。「12ヶ月前の出来事を思い出すのは難しいです-すべてが最初に戻ってきました」と彼はコメントしました。
「過去2年間は非常に厳しいものでした。プロフェッショナルまたは心理的な観点から見ても、私は直面した課題に対処するのが苦労しました。特に私はまだ若さと経験を持っていると信じていたキャリアの重要な段階で、内心ではこれが成功を収める絶好の機会だとわかっていました。
「間違いなく、昨年契約を解除することで大きな飛躍を遂げましたが、それは特に望んでいたことではありませんでした。
「私たちはまだチーム[Nissan]内で再建フェーズにあると信じており、それが今シーズンの目標でした-次のシーズンにはチームを本当に強化するために相当な改善を受ける予定です。
「今年は、以前にその役割を果たしたことのない新しいパフォーマンスエンジニア、経験の浅い新しいレースエンジニアもいましたし、チームにも新しいメンバーが加わりました。したがって、シーズンを通じて進歩し、私たちのパッケージを理解し、作業関係を築くことが目標でした。したがって、私たちが現在の立場にあるとは思っていませんでしたが、それは驚きでした。
「私はそれを受け入れ、楽しんでいます-私たちが提示しているアンダードッグとしての苦闘を私は評価していると思います。
「最初、ポルシェとジャガー以外には誰もチャンピオンシップやレースで勝利することを期待していなかったので、私たちが混戦に参加し、一貫してパフォーマンスを発揮しているのは非常にポジティブです。
「昨年私が直面した困難や経験した感情を埋めるものです。
「精神的には非常にチャレンジングでした。過去6か月間、スポーツセラピストと共に取り組んできましたが、それが自信を取り戻し、目の前の課題に集中するのに大いに役立ったと信じています。」
ローランドはまた、最近の数週間で他のチームやドライバーから受けた称賛についても言及し、ミサノの週末における日産パッケージのスキルを認め、真のタイトル争いの候補として考えている多くの人々がいることを明らかにしました。しかし、彼はその結果として圧迫感を感じていないと述べています。
「私たちは独自の目標とターゲットを設定しているため、何のプレッシャーも感じていません。それらは変わっていません。
「ミサノのレース前に、私はスポーツ心理学者との会話をし、完全に異なるチャレンジに立ち向かい、私たちの目標とターゲットを再確認することを話し合いました。
「私にはそれらの目標をリストアップするように求められ、私はそれをリストアップしました。それらは増えましたが、現在のレベルにはまだ達していません。したがって、私たちにとっては、日々の活動をレースごとに続けることに関わります。
「これらの高エネルギー効率レースで私たちのチャンスについては以前はかなり悲観的でしたが、今週末の結果を受けて、完全に無視することはできません。私たちは非常に競争力があり、今後も定期的に競争することを認識しなければなりません。私たちの焦点はパフォーマンスの最適化と、日曜日に犯したミスの回避にあります。ただし、私自身は何のプレッシャーも感じていません。」
「私はかなりリラックスしており、毎週末に最善を尽くす意図でアプローチしています。私たちが目標を達成することを知っているので、どんなことがあっても自信を持って取り組んでいます。」
ローランドはまた、ダブルヘッダーの週末の後に、レーススケジュールが1日に凝縮されるモナコに戻ることで、通常週末にかかる仕事を短い時間で凝縮することに興奮していると述べました。
「実際には、金曜日にFP1がないので、いい週末になると思います。すべての仕事を土曜日に移動できるので、1日に複数のレースがあるとしても、その前の仕事量は軽くなります。木曜日は比較的空いていて、金曜日と土曜日が仕事の日になります。」
「疲れをあまり感じないと思います。興味深いことに、私がフォーミュラEに参入したときは、すべてが1日で終わり、新人としては、かなりの疲労感と消耗感を感じました。夜間に座って反省する時間がありません。」
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