Ollie Bearmanは、盲腸炎のため参加できなかったCarlos Sainzの代役として、予想外にもサウジアラビアグランプリでデビューし、F1界で注目を浴びました。数ヶ月にわたりHaasとの関連が強く噂されていたBearmanは、2025年のF1シーズンにおけるFerrariのカスタマーチームの最初のドライバーとして発表されました。Bearmanのデビューは、グランプリに出場した3番目に若いドライバーとして記録され、1972年以来の初めてのFerrariドライバーのチャンピオンシップレースデビューとなり、1999年以来のScuderiaのイギリス人ドライバーとなりました。
BearmanのF1デビュー時の印象的なパフォーマンスと将来へのポテンシャルは、Charles Leclercとの比較を引き起こしました。Bearmanの素晴らしいデビューについての私たちの考えと、彼のキャリアにとってそれが意味するものについて議論します。さらに、FerrariでのBearmanのデビューの際に不必要に謝罪的だった目立つ要素についても探求します。私たちのポッドキャストでは、BearmanがいつHaasでレースをする可能性があるのかについても詳しく取り上げます。
Bearmanのシングルシーターへの道は、彼が大きな成功を収めたイギリスのカーティングシーンから始まりました。彼はまた、他の国際シリーズと比較して異なるルートを提供する国際的なIAME競技にも参加しました。2020年、15歳の時にCOVID-19パンデミックによる混乱の中でBearmanはシングルシーターに移行しました。彼はその年のドイツF4とイタリアF4でそれぞれ1勝しか挙げませんでしたが、Bearmanは2021年に両シリーズに復帰し、両方のチャンピオンとなりました。彼のイタリアF4でのタイトル獲得キャンペーンには、7連勝という印象的な連勝記録が含まれていました。同じ年の10月、彼はマラネッロで行われたフェラーリドライバーアカデミーのイベントで評価を受け、フェラーリジュニアとなりました。以下の成功を収めた後、ベアーマンはF1チャンピオンシップをサポートするフォーミュラ3シリーズに進出しました。初めての挑戦で、彼はトップ3ドライバーの激しい戦いの中でわずかにチャンピオンタイトルを逃し、3位で終わりました。その後、ベアーマンはプレマと共にフォーミュラ2に昇格し、デビューシーズンはミックスしたが一般的に印象的なものでした。彼はスコアの不一致を示しましたが、競争の激しさを考慮すると、バクーでの2回の優勝を獲得することに成功しました。2023シーズンの終盤には、ベアーマンはF1チームが新人にチャンスを与えるための要件の一環として、ハースとの2つのフリープラクティスセッションに参加する機会を得ました。彼は両方のセッションで強い印象を残し、2024年にハースとの計画された6回のプラクティスプログラムにつながりました。これは彼の将来的なF1昇格の前兆と見なされました。
しかし、ベアーマンは2024年のF2シーズンで課題に直面しています。彼はシリーズの新しい車に適応するのに苦労し、信頼性の問題にも遭遇し、トップ10圏外の位置にあります。彼の新人チームメイト、キミ・アントネリもシーズン全体で同じレベルでパフォーマンスを発揮しています。これらの挫折にもかかわらず、ハースはベアーマンのテスト出演に感銘を受け、彼を2025年のF1シーズンの最初のドライバーとして獲得しました。この発表はイギリスグランプリの前夜に行われました。
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