セルヒオ・ペレスがオランダグランプリでのF1シーズン再開時にレッドブルのホイールの後ろにいない場合、それは驚きとなるでしょう。ただし、彼のポジションの長期的な持続性には疑問があります。
月曜日にレッドブルのチーフであるヘルムート・マルコと会談した後、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、ミルトン・キーンズの拠点でチームにペレスが最近の噂にもかかわらずレッドブルレーシングのドライバーとして残ることを伝えました。ホーナーは、夏休み後にペレスが以前に優れた成績を収めたトラックでのパフォーマンスを見ることに興奮を表明しました。
このニュースはペレスがレッドブルのシートを維持していると広く報じられていますが、公式に確認されていないことに注意することが重要です。ホーナーの特定のトラックでのペレスの良い成績についてのコメントは、彼のポジションが一時的である可能性を示唆しています。
ペレスの将来について最終的な決定を延期する決定は、レッドブルが彼をまだ置き換える準備ができていないことを示しています。代わりに、彼らはペレスがシーズン初めにレッドブルが車のアドバンテージを持っていた時に示したフォームを取り戻すことを期待しています。ペレスのパフォーマンスが低下していることは、シーズン中のチームのアップグレードが十分に効果的ではなかったことを示しています。
ベルギーでのペレスの不安定なパフォーマンスは、彼がマックス・フェルスタッペンを効果的にサポートできなかったことで、レッドブルのセカンドカーがライバルと比べて弱点であることを浮き彫りにしました。これに加えて、ペレスのチャンピオンシップ順位の低下により、マクラーレンはコンストラクターズの順位で大きく差を詰めることができました。
将来に関する憶測にもかかわらず、ペレスは自分のシートを維持する自信を持っています。彼は自分がパフォーマンス不足のために他のドライバーよりも厳しく批判されていると信じており、レッドブルには解決すべき他の問題があると考えています。ペレスが降格する可能性は根拠がないわけではないということに言及する価値があります。レッドブルは中間のシーズンに変更を検討しており、それがペレスの将来についての憶測をかき立てています。さらに、ペレスの過去8つのレースでのパフォーマンスは、トップ4チームのドライバーに比べて著しく劣っています。
そのような低いパフォーマンスを許容することは困難ですが、ペレスを降格する決断をすることは簡単ではありません。代わりのドライバーが必ずしもより良い成績を収める保証はありません。レッドブルは、不一貫さが同じかそれ以上の2番目の車を持つ可能性もあるのです。
ペレスには彼の最も得意なサーキットを含む4つのレースのチャンスが与えられることで、彼がフォームを取り戻す最後のチャンスかもしれません。それはまた、マクラーレンがチャンピオンシップ争いでどれほどの脅威となるかをより明確に示すことにもなります。レッドブルは、ペレスをサポートすることが最終的にチームに利益をもたらすとの見方をしています。
ペレス、意思決定者、そしてチャンピオンシップを獲得するために一生懸命働いているレッドブルチームのためにも、この戦略が成功することが重要です。
「タイトルは確定？まだだ！」ザック・ブラウン、マクラーレンが2024年F1タイトルを争う中、早すぎる祝賀を批判
マクラーレンのCEO ザック・ブラウン ...
