Leclercは、F1で有名なドライバーであり、予選において非常に高い技量を持ち、予選セッション中の予期せぬラップで知られています。これは彼の攻撃的なドライビングスタイルに起因するものとされています。
しかし、最近、フェラーリは車のアップグレードに関して課題に直面しており、特にSF-24モデルにおいて困難なアスペクトとなっています。アップグレードにより、車がより跳ねるようになり、現行のF1車両の世代では改善や開発が困難な要素となっています。レッドブルのテクニカルディレクター、ピエール・ワッシュもこの問題を認めています。
その結果、Leclercは困難に直面し、ミスを犯す傾向が増しました。彼はMotorsport.comとのインタビューで、次のように述べています。「スペイン以降、私たちは車に何かを導入した時が転機だと信じています。データもそれを支持しており、私は常にそれを主張してきました。しかし、それによって車が跳ねる問題が生じ、それに苦しんでいます。個人的には、最後の4つのレースで非常に攻撃的なアプローチを取りました。特に車のセットアップに関しては、解決策を見つけるために試みました」。
Leclercは常に自分の限界に挑戦し、最小の利点を得ることを目指してきました。しかし、車が跳ねると予測がつきにくくなり、より大きなエラーマージンが必要となります。このアプローチはLeclercの通常の戦略とは一致せず、このような問題が発生した際に彼が高い代償を支払う結果となります。
それにもかかわらず、Leclercは最近のレースにおいてこれが主な問題ではないと考えています。代わりに、彼はパフォーマンスの不足を車を極限まで追い込むことに帰因しています。車の跳ねは一貫性を欠き、チームにとってより困難な状況を作り出しています。
2024年のF1コンストラクターズ選手権では、Leclercは現在177ポイントで3位を維持しています。彼は2位のランド・ノリスに22ポイント差をつけられており、マックス・フェルスタッペンが277ポイントで首位を走っています。
写真はCharles LeclercのInstagramからです。
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