2024年のフォーミュラ1シーズンの開始以来、マクラーレンはパフォーマンスの向上を経験し、チームはやや困惑しています。マイアミでの車のアップデートの導入により、速い車だけでなく、ドライバーの自信も大幅に向上しました。ドライバーたちはより多くのものを車から引き出し、より快適に行うことができました。チーム代表のアンドレア・ステラは、これらの利益をアップデートの「非具体的な要素」と表現しました。イモラ、モナコ、カナダでの後続レースは、特に長時間の低速コーナーでのマクラーレンの進歩を示しました。ただし、チームはまだ車がこのように振る舞う理由を完全に理解することを目指しています。オスカー・ピアストリは低速でのパフォーマンスの向上を認めましたが、マクラーレンはそのような大幅な改善を予想していませんでした。ステラは低速コーナーでの車の競争力の理由を完全に理解することの重要性を強調しました。マクラーレンはこの領域で進歩を遂げていますが、将来のアップデートや2025年の車にはまだ作業が必要です。ステラは、チームが競争力を維持したいため、すべての詳細を明かさないことを選びました。マクラーレンのこの特定の領域への開発への焦点は、将来の車のパフォーマンスの成功を決定します。勝利、表彰台、ほぼ勝利など、チームの最近の結果は、彼らのアップデートの影響を示しています。予選およびレースの結果は、アップデートの導入以来、明確なパフォーマンスの向上を示しています。ただし、マクラーレンは純粋なスピードの面ではレッドブルと同じレベルにはまだ達していないと認識しています。彼らは常に表彰台を獲得し、勝利を争うことを目指していますが、パフォーマンスの差を埋めるためにはまだ作業が必要です。
セルジオ・ペレス、ラスベガスでの2024年シーズン6回目のQ1脱落後にレッドブルの車を指摘
セルジオ・ペレスは再びQ1を突破できず、...