フォーミュラ1が歴史的なイモラサーキットを訪れるたびに、1994年の悲劇的な週末から逃れることは不可能です。30年後の今でも、ローランド・ラッツェンベルガーとアイルトン・セナの早すぎる死はイモラのパドック全体で深く感じられ、多くの追悼が行われました。
木曜日の夜にイモラサーキットで行われた追悼レースの中で、セバスチャン・ベッテルがトリビュートをリードしました。彼は引退してもなお、すべてのカテゴリーのドライバーにとってクラスと尊厳を持って振る舞う手本となっています。F1、フォーミュラ2、フォーミュラ3のドライバーやスタッフは、セナの記念Tシャツやラッツェンベルガーブレスレットを身に着け、ブラジルとオーストリアの旗を掲げて2人を讃えました。グループはスタート/フィニッシュラインで写真を撮影した後、サーキットを感動的な一周しました。
アイルトンのアイコニックなバストがタンブレロコーナーに到着した際、ベッテルは集まった人々に敬意を表して語りかけました。「彼は信じられないほどのドライバーであり、彼の結果と成果によって多くを象徴しています」とベッテルはセナの像の前に集まった人々に語りました。「しかし、その驚異的なスキルと勝ち取ったレースを超えて、彼はもっと多くを象徴しています。彼は思いやりを持ち、自国のために立ち上がり、教育の欠如に立ち向かい、貧困と戦うための指導的な存在でした。私たち全員と同じく、彼も才能とスキルと決意と勝利への意志を持っていましたが、ただ他の誰よりも速く車を運転することだけが人生のすべてではないと気づいたのです。このレースのアイデアは、彼の遺産を記憶するためだけでなく、前日の土曜日に亡くなったラッツェンベルガーも思い出すためです。’94年のイモラグランプリは、2人のドライバーが命を落とした非常に暗い瞬間でした。彼らの死は車をより安全にするための道を開いたのです。私たちには今日も彼らが命をかけて失ったことから得られる利益があります。
ベッテルと彼のチームはその後、タンブレロのフェンスに南京錠を追加し、セナの伝説にさらなる敬意を表しました。ラッツェンベルガーの記憶が生き続けることを確認したいという意欲から、ベッテルは敬意を表すグループをヴァリアンテ・ヴィルヌーヴに導きました。
ラッツェンベルガーを称えることの重要性は過小評価できません。オーストリア人の彼はセナの影に長い間いました。1994年の彼のチームメイトであるデビッド・ブラバムは、4月30日にF1.comに語った際に、「明らかに、アイルトンはローランドを圧倒しました – 彼らは非常に異なる人物であり、グローバルなファンの間で異なるキャリアと影響力を持っていましたが、彼を覚えていたいと思う人々がいることは素晴らしいことです。なぜなら、彼も当時のF1の一部であり、彼が愛したことをしている最中に命を失ったからです。私にとって、ローランドは非常に才能がありました。彼が本当に何ができるのかを見ることができなかったのは残念です」と述べました。
ベッテルの言葉と気持ちは、ピエール・ガスリーによっても反響を呼びました。フランス人は先週イタリアでセナを称えるヘルメットを被り、その後シルバーストンでセナの1984年のトーレマンF1カーを運転しました。セナの死後2年後に生まれたにも関わらず、ガスリーはブラジル人に大いなる敬意を抱いています。
「私は常に、彼のドライビングスタイル、そして彼がいた人物 – 価値観、彼が自分のコミュニティに対してどのように気をかけていたかを尊敬してきました」とガスリーは語りました。「そして、彼は私たちのスポーツの最も偉大なチャンピオンの一人であり、特に今年、事件から30年後に、最も偉大な人物の一人に敬意を表することが重要だと思いました」。
そして、日曜日にベッテルはイモラの観衆にセナ/ラッツェンベルガーへの感動的なトリビュートを披露しました。1993年にセナが最後のGP勝利を収めたマクラーレンMP4/8に乗り、ベッテルはイモラサーキットを走行し、ブラジルとオーストリアの旗を観衆に見せました。セナとラッツェンベルガーの名前が拍手と喜びの中で象徴的な会場に響き渡るようにしました。
“30年後にここにいること、アイルトンの車を運転すること、彼とローランドのことを思い出すことは、確かに非常に感動的です”、デモンストレーション後にベッテルは語りました。「多くの人々が見るときに彼らが持つ喜びと興奮を見るのはとても良いです。私が旗を持ってきたとき、感情の爆発だったと思います。だから、本当に特別です。ヘルメットの下で彼らの名前を叫んでいましたが、それは私がハンドルの後ろで経験した感情的な瞬間の一つでした。
「アイルトンは、その日曜日、5月1日に彼の車にオーストリアの旗を掲げていました。だから、それは彼がいつもやっていたこと、ブラジルの旗を持つことだけでなく、オーストリアの旗をそこに置くことも意味していました。間違いなく両方を考えていました。だから、車を持ち帰り、その思い出を保ち、アイルトンやローランドのような人々を思い出すことは素晴らしいことでした。
いつものように、ベッテルはF1の最高の典型であり続け、スポーツの最も暗い瞬間を美しい思い出に変えました。
ありがとう、セバスチャン。
F1の安全性の進歩は、現代の時代には当たり前のこととされていますが、30年前にはモータースポーツの危険がすべてに明らかでした。そのため、1994年のサンマリノグランプリは、スポーツの伝説と、始まったばかりのF1の夢のために早すぎる終わりを迎えた2つの悲劇的な喪失のために悲しい思い出として記憶されます。
安らかに眠ってください、アイルトンとローランド。
いなくなったけれど、決して忘れられない。
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