NASCARチームは、収益分配モデルの新しい交渉を進める中での指導を受けるために、反トラスト弁護士のジェフリー・ケスラーを雇いました。ケスラーの雇用は、日曜日の夕方にAP通信によって報じられ、同日の午前中に行われたNASCARチームオーナーたちの会議に続いてのことです。この会議は、66回目のデイトナ500が月曜日の午後に再スケジュールされた後に行われました。ケスラーは、ウィンストン・アンド・ストラウンLLPのパートナーで共同会長であり、以前には米国女子サッカーナショナルチームの平等な賃金を求める活動を代表していました。
NASCARとチームオーナー間の議論は、交渉委員会の主導のもと、昨年から新しいチャーター契約について続いています。現在の契約は今シーズンの終わりに期限が切れます。チームにとっての主な懸念の一つは、特にメディア権利に関して、より有利な財政的取り決めを確保することです。23XIレーシングの投資家であるカーティス・ポークは、スポーツ内での成長を促進するために利害関係を調整する必要性を強調しました。彼は、ドライバー、チーム、トラック、NASCAR全体に利益をもたらす収益分配構造を作ることの重要性を強調しました。
ヘンドリック・モータースポーツの副会長であるジェフ・ゴードンや、RFKレーシングの社長であるスティーブ・ニューマンなどの著名なチーム幹部は、現在のビジネスモデルの下でのチームの持続可能性について懸念を表明しています。ゴードンは、ヘンドリック・モータースポーツが過去10年間で利益を上げていないことを認めました。12月には、NASCARが2025年のメディア権利契約を70億ドル以上で発表しました。この契約には、フォックススポーツとNBCスポーツが残り、アマゾンプライムビデオとTNTスポーツが追加される4つの放送パートナーが関与しています。
特に、NASCARは日曜日に開催された会議に出席していませんでした。しかし、NASCARの社長スティーブ・フェルプスは、デイトナ500メディアデーのSiriusXM NASCAR Radioとのインタビューで、公正な合意に達する自信を表明しました。フェルプスは、レースチームに利益を上げるための道筋と、チャーターの価値を高める機会を提供する意向を強調しました。彼は、近年のチャーターの企業価値の大幅な増加を認め、最後のチャーターの売却が4000万ドルに達したとされています。フェルプスは、レースチームとの議論が今後数日間続くことを保証し、関係者全員にとって利益となる合意を最終化することに対する意欲を表明しました。
出典: racer.com
