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AudiがA3とS3の大幅なアップデートを発表した後、デビューしたA3オールストリートが登場しました。他のバージョンとは異なり、オフロードデザインの個性と地上高の向上が際立っています。
新しいA3オールストリートプラグインハイブリッドは、アウディのクロスオーバーラインアップを拡大し、新しい1.5リッターTFSI evo2ターボガソリンエンジン（1150 hp、250 Nmのトルク）と116 hp、330 Nmのトルクを発生する電動モーターを組み合わせています。
内燃機関と同期電動モーターは、合計204 hpの出力と最大トルク350 Nmを提供し、アウディはこのクロスオーバーの優れたオンロード性能を発表しています。A3オールストリート40 TFSIeは最高速度225 km/hに達し、完全電動モードでは140 km/hまで運転できます。
電動モーターを駆動するのは、高電圧バッテリーで、96個のプリズマティックセルを統合しており、各セルの充電容量は73アンペア時、総容量は25.7 kWh（使用可能な容量は19.7 kWh）で、WLTPサイクルで約140キロメートルの電動専用航続距離が主張されています。
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充電に関して、A3は最大50 kWのDC充電を使用しており、放電したバッテリーは10％から80％まで30分未満で回復します。
また、壁ボックスや公共充電ステーションなどのAC充電ポイントで最大11 kWの三相充電を行うことも可能で、プロセスには2.5時間かかります。必要なモード3ケーブルは標準装備として含まれています。
この新しいアウディのプラグインハイブリッドの運転管理は、運転手がコントロールパネルのEVボタンを押すか、マルチメディアインターフェース（MMI）を通じて電動運転を優先できるように設計されています。これにより、完全電動モデルのように運転することができます。
主要な運転モード「オートハイブリッド」は、内燃エンジンと電動モーターをバランスよく使用します。このモードは、低速時には純粋に電動運転を利用し、高速時にはTFSIエンジンを優先し、必要に応じて両方のエンジンを組み合わせます。
さらに、ハイブリッド管理システムは、一貫したバッテリー充電レベルを維持することを可能にし、低排出ゾーンでの運転など、将来の使用のために十分な電力を確保します。
従来のエンジンバージョンのクロスオーバーと同様に、A3オールストリートTFSIeはA3スポーツバックよりも15ミリメートル高く、さらに30ミリメートルの地上高を持っています。
ホイールアーチ周辺の印象的なラインは、標準の17インチホイールを際立たせています。さらに、アウディのエンジニアは、A3オールストリートのプラグインハイブリッドバージョンのスプリング/ダンパー構成を改良しました。これは、リチウムイオンバッテリーが床の下、後部座席の下に配置されているため、より多くの重量がリアアクスルにかかるようになったためです（前部55%、後部45%）。
優れた方向精度を提供する電気機械式ステアリングと、駐車時の軽さを兼ね備えたA3オールストリートTFSIeは、ステアリング角度に応じて可変比を持つプログレッシブステアリングをオプションで選択することもできます。
アウディはすでに、A3オールストリート40 TFSIeプラグインハイブリッドの注文が11月中旬から可能で、価格は€47,834から始まることを発表しています。
