日産は、新しいルノー・トゥインゴの基盤となる同じプラットフォーム上に構築された100%電動車両への投資を行う意向があるようです。
「Automotive News Europe」によると、ルノーの電気自動車事業部門であるAmpereは、日本ブランドの完全電動シティモデルの開発を「探求する」予定です。
日産がこの意向を確認すれば、将来の電動モデルはアライアンスパートナーによって生産・開発される2台目となります。2025年には、Ampereがルノー5を基にした小型ミクラの完全電動後継車を製造する予定です。
日産に加えて、Ampereはアライアンスの別のパートナーである三菱の新しいコンパクトSUVも製造することに注意する価値があります。
この新しい機会は、Ampereが主要ブランドのための技術プラットフォームとして強力な地位を持っていることを示しています。アルピーヌA390はAmpR Mediumプラットフォームを基に開発され、A290はAmpR Smallプラットフォームを基にしています。さらに、2025年には日産ミクラの後継車があり、セグメントAをターゲットとした電動の可能性や、AmpR Mediumプラットフォームで開発されたセグメントC向けの三菱SUVがあり、これらは2025年にフランスのドゥエ生産施設で製造される予定です。
「私たちは、Ampereを独自の技術と顧客体験を提供するように設計し、最高の企業と同等の地位を短期間で確立することを目指しました。Ampereがたった1年で達成した重要な進展は、東西から現れた新たな競合に対する欧州自動車産業の最も信頼できる応答であることを疑いようがありません。私たちは違いを生み出しており、私たちの目標はヨーロッパ及びその先でリーダーになることです」とルカ・デ・メオ、ルノーグループおよびAmpereのCEOは述べました。
