日産のフォーミュラEチームは、2024年のコンペティターであるe-4ORCE 05の姿を明らかにし、過去2シーズンにわたってチームのシグネチャールックとなった印象的な赤と白のカラーリングを維持しています。この車は、チームの日本の遺産へのオマージュであり、「新しい始まり」の象徴である桜の花のパターンを特徴としています。日産は全電動レースシリーズにおけるアイデンティティの強化を続けています。
運転手オリバー・ローランドの活躍により、チームが2勝と5回の表彰台を獲得した予想外の強さを誇るシーズン10の成功を基に、日産は次のシーズンに向けてさらに努力する決意です。2024年のフォーミュラEシーズンは、12月7日にサンパウロで開幕する予定です。
新シーズンに向けた大きな変更として、ノーマン・ナトがパリを拠点とする日産チームに復帰し、サシャ・フェネストラズに代わって加入します。昨シーズンはアンドレッティで過ごしたナトは、ローランドとともに競争力のあるデュオを築くことを目指して日産と再会します。
日産のフォーミュラEの再生
チームの新しいe-4ORCE 05は、日産がフォーミュラEで進化を続けている中で登場しました。2023年のシーズンは、チームにとって重要な転機となり、安定した表彰台フィニッシュで期待を上回りました。現在、フランスに完全稼働の新しい工場を持つ日産は、さらに高い目標を掲げています。
チームの新しい施設は、2,600平方メートルにわたる最先端のワークショップです。最先端のシミュレーター技術、エンジニアリングオフィス、そしてチームのパフォーマンスを向上させるために設計された多目的エリアが含まれています。このアップグレードは、2024年のキャンペーンにおける日産の野望にとって重要な要素と見なされています。
日産を前進させる強力なドライバーラインアップ
チームプリンシパルのトンマソ・ヴォルペは、来るシーズンに対して楽観的な見方を示し、「新しいシーズンを楽しみにしており、GEN3 Evoカーに慣れるために一生懸命取り組んでいます。」と述べました。ヴォルペは、チームがすでに新しい施設を最大限に活用しており、ロウランドとナトのドライバーラインアップが強力な結果を出す準備が整っていると強調しました。
2023年の成功したシーズンを終えたロウランドは、チームの新しいワークショップについての興奮を共有し、それがパフォーマンス向上の可能性を開くことを語りました。「新しいワークショップがフル稼働しているのは素晴らしいです。」とロウランドは言いました。「場所は理想的で、自分たちに高い目標を設定し、改善を続けて前方で戦うという野望を示しています。」
ナトにとって、日産への復帰は故郷に帰るような感覚です。「チームに戻れて嬉しいですし、すぐに快適に感じています。」とナトは述べました。彼はまた、更新されたリバリーを称賛し、「更新されたリバリーは本当にクールで、日本のアイデンティティを保っていますし、ファンもそれを気に入ってくれており、トラック上で非常に認識しやすいです。」と付け加えました。
新しいシーズン、新しい時代
今後のシーズンでは、GEN3 Evo時代のフォーミュラEが導入され、日産はすでに技術的な変化に適応しています。新世代のフォーミュラEカーにとって重要な革新である車両の全輪駆動システムは、プレシーズンテストでパフォーマンスを最適化する準備を進めるチームにとって、機会と課題の両方を提供します。
日産の焦点は現在バレンシアに移り、チームはブラジルでのシーズンオープナーに向けて広範なテストを行います。高い期待、強化されたドライバーラインアップ、最先端の施設を備え、日産は昨シーズンの成功を基に2024年の勝利と表彰台を目指しています。
電動レーシング界が再びスリリングなシーズンに向けて準備を進める中、日産のe-4ORCE 05はグリッドで無視できない存在となることが期待されています。
