F1のペナルティポイント制度は、規律を強化し、安全な運転を促進するための重要なツールとなっていますが、2024年シーズンが進むにつれて、いくつかのドライバーが12ポイントの出場停止閾値に危険なほど近づいています。どのドライバーが12ヶ月の間に12ポイントを累積した場合、自動的に1レースの出場停止に直面します。このシーズン、ケビン・マグヌッセンだけがポイントの累積によりアゼルバイジャンGPを欠場しました。
現時点では、フェルナンド・アロンソが8ポイントでトップに立っており、2025年3月までにあと4ポイントを獲得すると出場停止のリスクがあります。続いて、ランス・ストロールやマックス・フェルスタッペンといったドライバーが赤ゾーンに近づいています。ストロールの5ポイントは11月に減少し始めますが、追加の違反があればリスクは残ります。
ここでは、最もリスクの高いドライバーがどのように危険ゾーンに入ったのかを見てみましょう：
- フェルナンド・アロンソ: 8ポイントを保持しているアロンソは、オーストラリアでの危険運転と中国およびオーストリアでの衝突に対してペナルティを受けました。もう一つの事故があれば、二度の世界チャンピオンに出場停止が科される可能性があります。
- マックス・フェルスタッペン: 攻撃的なレーススタイルで知られるフェルスタッペンは、ラスベガスで競争相手をコース外に押し出したこととオーストリアでの衝突によりポイントを獲得し、合計に加えました。
- セルジオ・ペレス: 現在3ポイントを保持しているペレスの違反には、アブダビでの衝突とサウジアラビアでの不安全なリリースが含まれています。
- ニコ・ヒュルケンベルグ: オーストリアとイタリアでのインシデントによるポイントを考慮すると、ヒュルケンベルグの記録は今シーズンの厳しく厳格なレースを反映しています。
一方、ルイス・ハミルトンやシャルル・ルクレールのようなドライバーはクリーンな成績を維持していますが、F1の速いペースの世界では、小さなミスでも予期しないペナルティを招く可能性があります。
最終レースが近づくにつれ、アロンソやストロールのようなドライバーは極度の注意を払う必要があります。高リスクのレースが控えている中で、これらのドライバーは結果を追求することとペナルティポイントを管理することのバランスを取らなければなりません。もう一度のミスがサスペンションにつながる可能性があり、チャンピオンシップでの立場を危うくし、シーズンの重要な瞬間に脇に追いやられることになるかもしれません。
2024年のF1シーズンは、スキルやスピードだけでなく、規律の挑戦でもあることが証明されており、ペナルティポイントはチャンピオンシップへのレースでの表彰台フィニッシュと同じくらい重要です。
