セルヒオ・ペレスは最近、レッドブルとの2024年フォーミュラ1シーズンにおける主な目標を共有しました。彼は、年間を通じて車の進展に巻き込まれないようにすることを目指しています。ペレスは昨シーズンの初めに有望なスタートを切り、最初の4レースのうち2レースで勝利し、チームメイトのマックス・フェルスタッペンとのポイント差を縮めました。しかし、モナコの予選中にクラッシュしたことで、一連の低調なパフォーマンスにつながり、タイトルの希望が打ち砕かれました。この逆境にもかかわらず、ペレスはレッドブルとの将来に希望を持ち、今年はより強く戻ってくると自信を持っています。彼は自分の過ちから学び、訪れるすべての機会を最大限に活用するつもりです。ペレスは、昨シーズンの難しいレースを理解することに専念し、同じようなスランプが再発しないように努めています。また、車の開発アプローチから学ぶ重要性を強調し、過度な補償を避けることについても言及しました。
ペレスの苦難は、カタールと日本でわずか1ポイントしか獲得できなかった厳しい時期にピークに達し、両方のレースウィークエンドで問題に直面しました。
レッドブルの支配的なRB19車両が彼とは独立して開発されたことを認めつつ、ペレスは自分の苦労がセッティングの方向性に関して誤った選択をしたことから来ていると認めています。
「私たちは、車の開発中にいくつかの問題に直面し、それらの問題に対処しようとした結果、車のパフォーマンスを向上させるのではなく、むしろ妨げてしまったと考えています」と、あまりにも適応しようとしたことが障害になったかどうか尋ねられたときに彼は説明しました。
「より快適であることが必ずしも速くなることを意味するわけではないと気づきました。これは、カタールと日本でのシーズンの最も低いポイントで特に学んだことです。その際、貴重な教訓を得ました。」
レッドブルのミルトン・キーンズ本社で彼のエンジニアチームと共に行った徹底的な分析は、ペレスにとって転機となり、彼が復活しシーズンを強い形で締めくくることを可能にしました。
しかし、6回のグランプリ優勝者である彼は、自身のブレイクスルーがレッドブルのRB20チャレンジャーに適用されるとは予想していません。
「私たちが車に実施した変更は、すべて改善、学び、そして車と共に成長することに関するものです」と彼は述べました。
「シーズンは長いので、バーレーンでどこからスタートするかはそれほど重要ではありません。本当に重要なのはアブダビでどこにフィニッシュするかです。これは重要なシーズンであり、私たちの主な焦点は進歩することにあります。」
ペレスはまた、今シーズンを通じて自分自身の車のセッティング方法を見つける必要があると考えており、フェルスタッペンに信頼できる基準があることを認めています。
「本質的に正しいまたは間違った魔法のような解決策はありません。シーズンを通じてオープンマインドを保ち、私たちのペースを引き出し、そこから進化を続けるための正しい道を見つけることが重要です」と彼は自身の戦略について結論付けました。
出典：motorsportweek.com
