ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツは、今週末にIMSAスポーツカー選手権が始まる中で、デイトナ24時間レースの勝者となりました。ドイツメーカーが総合優勝を果たしたのは20年以上ぶりで、これで19回目の達成となります。
最後の1時間、フルコースイエローの間に、そして最後のピットストップの後、フェリペ・ナスルがポルシェ#7のリードを確保しました。この車両はダニエル・キャメロン、ジョセフ・ニューガーデン、マット・キャンベルと共有していました。
最後まで、ナスルはトム・ブロンクビストの攻撃を32分間防がなければなりませんでしたが、フィニッシュラインをライバルのキャデラック#31（ウェーレン・キャデラック・レーシング）より2.112秒先に通過しました。ジャック・エイトキンとピポ・デラーニもその車両に乗っていました。
総合表彰台には、ウェイン・テイラー・レーシングのアキュラ#40が加わり、コルトン・ハータ、ジェンソン・バトン、ジョーダン・テイラー、ルイ・デレトラズがドライブし、リーダーから14.989秒遅れでフィニッシュしました。トップ5には、ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの#6とプロトン・コンペティション・マスタング・サンプリングの#5の2台のポルシェも含まれています。BMWチームRLLは7位と8位を確保しました。ポルトガルのドライバー、フィリペ・アルバカーキはウェイン・テイラー・レーシングのアキュラ#10に乗り、表彰台を争い、一時はレースをリードしていました。しかし、8時間後、電気系の問題が発生し、車両はコース上に立ち往生してしまいました。
修理のためにピットに戻ることは可能でしたが、40周のロスがアルバカーキ、ブレンダン・ハートレー、マーカス・エリクソン、リッキー・テイラーが有意義な結果を達成するのを妨げました。彼らはGTPクラスで9位、総合で43位でフィニッシュしました。
他のクラスでは、Era MotorsportがLMP2でクリスチャン・ラスムッセン、コナー・ジリッシュ、ドワイト・メリマン、ライアン・ダリエルがドライブするオレカ#18でトップに立ちました。彼らはCrowdstrike Racing by APRのオレカ#04を6.800秒上回り、元F1ドライバーのフェリペ・マッサが乗るライリーのオレカ#74が続きました。ショーン・クリーチ・モータースポーツはリジエ#33を出場させ、ジョアン・バルボーザがドライバーの一人としてクラスで9位、総合で45位に終わりました。
GTD Proクラスでは、リジ・コンペティツィオーネがアレッサンドロ・ピエル・グイディ、ダニエル・セッラ、ダビデ・リゴン、ジェームス・カラードがドライブするフェラーリ#62で勝利を収め、AOレーシングのポルシェ#77を1周差で上回りました。ポール・ミラー・レーシングはBMW#1を表彰台の最下位に配置し、3周遅れでフィニッシュしました。ウィンワード・レーシングは、ダニエル・モラド、インディ・ドンチェ、フィリップ・エリス、ラッセル・ウォードがドライブするメルセデス#57でGTDクラスを制し、AFコルセのフェラーリ#21をわずか2.731秒上回ってフィニッシュしました。もう一台のフェラーリは、コンキスタ・レーシングの#34で、トップ2のフィニッシャーから1周遅れで表彰台を締めくくりました。
