ポルシェは、3つの新しいバリアントを導入し、タイカンのバージョン数を16に拡大しました。タイカン4およびGTSがセダンとスポーツツーリズモの両形式で利用可能になり、ラインナップはより充実しました。
この電動スポーツカーは、ほぼすべての面で前モデルを上回っています。新しいモデルは、より高い出力、より長い航続距離、より速い加速を実現し、より安定した状態で短時間で充電が可能です。
さらに、すべてのタイカンバージョンには、より広範な標準装備リストが搭載されており、ポルシェドライバーエクスペリエンスの最新世代が付属しています。
性能と効率の向上は、すべてのモデルで前モデルに比べて80 kWの出力を追加した新しいリアモーターの導入、最適化されたソフトウェアを備えた改良インバーター、より強力なバッテリー、改訂された熱管理、次世代ヒートポンプ、改良された回生および全輪駆動戦略によって正当化されています。その結果、800V DC充電ステーションでは、最大320 kWの出力で充電が可能です。
タイカン4は、各アクスルに1つずつの2つのモーターを搭載し、全輪駆動を提供します。このモデルは以前はクロスツーリズモラインナップにありましたが、現在はセダン形式のオプションとして利用可能です。
パフォーマンスに関して、Taycan 4の出力は搭載されているバッテリーによって異なり、標準のパフォーマンスまたはパフォーマンスプラスが選択肢として用意されています。その結果、ローンチコントロールを使用した場合のオーバーブースト出力は、それぞれ408馬力または435馬力になります。
Taycan 4の航続距離も選択したバッテリーによって異なります。パフォーマンスバッテリーは最大559キロメートルの航続距離を主張し、パフォーマンスプラスバッテリーでは643キロメートルの距離を可能にします。
ポルシェはまた、Taycan 4が0から100 km/hに4.6秒で加速できることを明らかにしており、これは後輪駆動の「兄弟」よりも0.2秒速いことになります。
外観では、Taycan 4は19インチのエアロホイールと黒いブレーキキャリパー、LEDマトリックスヘッドライトで際立っています。さらに、ポルシェトラクションマネジメント（PTM）とポルシェアクティブサスペンションマネジメント（PASM）を搭載したアダプティブエアサスペンションが標準装備されています。
内装には、標準の電動コンフォートフロントシート、部分的な黒革トリム、ダークシルバーのハイライトパッケージ、レザー製のスポーツステアリングホイール、シルバーのブラッシュドアルミニウムドアシルプロテクター、サウンドプラスパッケージが含まれています。
その一方で、GTSバージョンは、「ローンチコントロール」と「オーバーブースト」を使用して、合計700 hpの出力を提供することができます。スポーツクロノパッケージは標準装備されており、押すと10秒間追加の100 hpを可能にするボタンが付いています。テイカンGTSおよびGTSスポーツツーリスモは、0から100 km/hまでわずか3.3秒で加速し、これは前モデルよりも0.4秒速くなっています。セダンは-
0から200 km/hまで加速するのにわずか10.4秒しかかからず、前モデルよりも1.6秒短縮されています。また、航続距離も120キロメートル以上改善され、新しい総航続距離は628キロメートル（WLTP）に達しました。
GTSの魅力的なキャラクターを示すために、テイカンターボSに似た、より特徴的なサウンドプロファイルが割り当てられています。この音の特性は、他のテイカンモデルとは一線を画しています。
外装と内装の両方が同様に特徴的で、外側には黒またはアンスラサイトグレーのさまざまなディテールが施されています。テイカンGTSの新しい特徴は、前モデルと比較して、スポーツデザインの前後バンパーが装備されていることです。
ブラックの光沢のあるインサート、これは外部のバックミラーのベースにも使用されている仕上げです。一方、タカン ターボ Sに標準装備されている20インチのエアロデザインホイールと、オプションとして利用可能な21インチのRSスパイダーデザインホイールは、GTSバージョン専用でアンスラサイトグレーに塗装されています。
ポルシェは、新しいタカンのバリエーションが注文可能になったことをすでに発表しており、タカン 4の価格は€112,612から、GTSは€156,128から始まります。タカン GTS スポーツ ツーリズモは€157,154から始まります。最初の納品は2025年初頭に始まる予定です。
