巨大なリビアンR1Tピックアップトラックがクラッシュテストでガードレールを破壊
ネブラスカ大学リンカーン校によって行われた衝撃的なクラッシュテストでは、リビアンR1Tピックアップトラックが、驚異的な6,949ポンド（3,152キログラム）の重さで、時速60マイル（97キロメートル）で標準の鋼製ガードレールを何もせずに突き破りました。このテストは、米国陸軍工兵研究開発センター（ERDC）のスポンサーによって実施され、道路安全インフラの改善の必要性を強調することを目的としています。
毎年、ガードレールや路肩バリアを含む道路外衝突によって何千人もの死者が発生しています。電気自動車（EV）の高い地上高と強化された構造は、これらの状況において特に危険です。さらに、従来の内燃機関（ICE）車両と比較してEVの追加の重さは、高速道路での強力な武器に変わります。
クラッシュテストの映像では、リビアンR1Tが鋼製ガードレールを難なく突破し、コンクリートのバリアに衝突し、最初のバリアを越えて飛び出す様子が映し出されています。衝撃の力は、第二のバリアさえも外しました。この驚くべきデモンストレーションは、重いEVの台頭以前に設計された現在のガードレールシステムの不十分さを明らかにしています。
ミッドウェストガードレールシステム（MGS）は、5,000ポンド（2,268キログラム）までの車両に耐えるように設計されていますが、リビアンR1Tの重さと力には全く対応できませんでした。これは、テスラサイバートラックファウンデーションシリーズ、フォードF-150ライトニング、ハマーEVなど、さらに重い他の人気EVの安全性について懸念を引き起こします。
ゼロエミッション車両の人気が高まる中、EVとICEの間の重さの差が大きくなっているため、ガードレールシステムはこれらの重い車両に対応するように再設計される必要があります。堅牢な道路安全インフラの必要性は、これまでになく緊急です。
