ロバート・シュワルツマンは、今週日曜日の世界耐久選手権（WEC）ルーキー・テストで最速のタイムを記録しました。ドライバーは、フェラーリ#51で1分48.559秒のラップタイムを出した第二セッションでペースを設定しました。
シュワルツマンは20分以上の走行を経て、LMHカーでのデビューとなるこの日、ベストラップでストップウォッチを1分48.559秒で止めました。彼は、ノーマン・ナトがドライブするハーツチーム・ジョータのポルシェを0.571秒上回りました。フェラーリ#51にはリルー・ワドゥーも搭乗しており、彼は二つのセッションの間に大幅にタイムを改善し、午後には三番目に速いタイム（当日の五番目）を記録しました。彼はチームメイトに対して0.929秒遅れました。
二つのセッションの総合順位では、ウィル・スティーブンスが二番目に速く、彼は午前中にハーツチーム・ジョータのポルシェをドライブし、シュワルツマン以外で唯一1分48秒台を記録しました。彼はロシア人の後ろで66ミリ秒遅れました。総合四位にはアレックス・リン（キャデラック）が、午前中のセッションでのタイムにより入賞しました。ルーキーの中では、シュワルツマン、ナト、ワドゥーに続いて、四位はレネ・ビンダーで、彼はプロトン・ポルシェ#99をドライブして総合七位、第二セッションでは三位になりました。
LMP2カテゴリーでは、クレモン・ノバラクがこのテストでペースを設定しました。彼はインター・ヨーロポール・コンペティションのオレカ#34で午前中に記録したタイムによるもので、彼はチャールズ・ウェーツ（チームWRT/オレカ#46）をわずか19ミリ秒上回りました。ベルギー人は午後に最速のタイムを出しました。バレンティーノ・ロッシも彼の車に乗っており、ハリー・ティンクネル（プレマ/オレカ#9）を前にして総合四番目の速さを記録しました。
小さなLMGTE Amのコンティンジェントでは、リチャード・ミルAFコルセがリードを取りました。これは、ロレンツォ・パタレーゼがフェラーリ#83で記録したタイムのおかげです。イタリア人は両セッションでトップに立ち、1分58秒台に入った唯一のドライバーであり、ニッキー・キャッツバーグ（コルベット#33）を明確に1.192秒上回りました。ニコラ・マリナンジェリは、AFコルセのフェラーリ#54でその日の3番目に速いタイムを記録しました。
