ラファエレ・マルチェッロがマカオで開催されたFIA GTワールドカップの優勝者となりました。これは、2020年から2022年までのパンデミックによる欠場の後、国際ドライバーがグイアサーキットに戻ってきた年のイタリア人による支配的なパフォーマンスでした。
ポールポジションはマルチェッロ（メルセデス-AMGチームランドグラフ）が獲得し、グリッドポジションを活かして先頭を維持しました。マロ・エンゲル（メルセデス-AMGチームクラフト-バンブーレーシング）が彼の主な追跡者であり、エドアルド・モルタラ（アウディスポーツアジアチームアブソリュート）からのプレッシャーにも耐えました。
マルチェッロがリーダーとしての地位を確立する一方で、残りの表彰台ポジションではシェルドン・バン・デル・リンデ（チームWRT/ BMW）も関与する興味深いデュエルが繰り広げられました。第7ラップでは、デビッド・チェン・ウェイアン（ハーモニー・レーシング/フェラーリ）がリスボアコーナーでクラッシュしたため、安全車が必要となりました。
再スタート時、マルチェッロはリードを維持するために良い反応を示しました。その後、エンゲルは車両の故障でリタイアし、マルチェッロはさらに楽な状況になりました。モルタラとバン・デル・リンデはそれぞれ2位と3位に上昇しました。しかし、南アフリカのドライバーはパンクに見舞われ、アウグスト・ファルフス（ROWEレーシング/BMW）が3位に昇格しました。表彰台のポジションは、マルチェッロがモルタラに2.519秒差、ファルフスに4.295秒差をつけて勝利するまで、16ラップの終わりまで変わりませんでした。
ダニエル・セラ（ハーモニー・レーシング/フェラーリ）とダニエル・ジュンカデッラ（メルセデス-AMGチームクラフト-バンブーレーシング）がトップ5を完結しました。今年のDTMチャンピオンで、現在の主要なGT3選手権の一つに参加しているトーマス・プライニング（ハブオートレーシング/ポルシェ）は、トップポジション争いに関与することはできず、15位でフィニッシュしました。
結果:
