Sergio Perezは、メキシコシティグランプリでのLiam Lawsonとの衝突がLawsonのレッドブル昇格への野望によって引き起こされたという提案を軽視しました。この事故は10周目に発生し、Perezがターン4でLawsonをオーバーテイクしようとした際に起こりました。Perezはその動きが成功したように見えましたが、Lawsonは自分のラインを維持し、接触が発生し、結果としてPerezの車が損傷し、後れを取ることになりました。
レース後、PerezはLawsonのアプローチに対して不満を表明し、それをニュージーランド人の「間違った態度」の一例だと呼びました。この衝突は最終的にQ1での脱落後の強い回復へのPerezの希望を断ち切り、彼を最後の分類完走者にしました。
しかし、振り返る時間ができた今、Perezはレースのその段階で両ドライバーが持っていた機会を考えると、衝突は必要なかったと言っています。「接触する必要はなかった」とPerezは説明しました。「私たちは大きな可能性を持つ代替戦略にいたので、その方法でポイントを失うのはフラストレーションでした。」
Perezはその後、レッドブルのリーダーシップとこの事件について話し合い、すべての関係者が再発防止の必要性に合意しました。「私たちはその点で一致していました」とPerezは言いました。「私たちは重要なポイントを獲得する可能性を持っていました、[Oscar] Piastriがどこでフィニッシュしたかを見るとわかりますが、それは衝突によって失われました。」
Lawsonが不安定なシーズンの中でPerezの潜在的な後任と見なされているため、いくつかの人々は、コース上の攻撃性がLawsonの印象を良くしたいという欲望によって引き起こされたのではないかと推測しました。しかし、Perezはこれを否定し、LawsonのアメリカでのFernando Alonsoとの類似の接触を引き合いに出し、ルーキーの攻撃性がレッドブルのライバルに限定されていないことの証拠だとしました。
「レッドブルのことではなかったと思います」とペレスは明らかにしました。「彼が経験した事故の数は、私たちだけに対してではないことを示しています。私は、彼が何かをかけているからといって、より攻撃的になったとは思いません。」
レッドブルのジュニアチームでのローソンのデビューシーズンは注目を集めていますが、ペレスはポイントを獲得し、レッドブルのアドバンテージを維持することに焦点を当てていることを明確にし、今後すべてのドライバーにクリーンなレースを優先するよう促しています。
