画像: イソッタ・フラスキーニ / ACO
21歳のドライバー、アントニオ・セッラバッレが、来年のFIA世界耐久選手権のハイパーカークラスにおいて、イソッタ・フラスキーニのTipo 6 LMHコンペティツィオーネのドライバーとして発表されました。フランスのチーム、デュケインがこの車両とプログラムの運営を担当し、イソッタ・フラスキーニから技術的なサポートを受けます。
以前の報道とは異なり、セッラバッレはチームの3人目で最後のドライバーではありません。セッラバッレを含む完全な3人のドライバーラインアップは、イソッタ・フラスキーニのスポークスパーソンによれば、明日発表される予定です。
シルバー評価のドライバーであるセッラバッレは、比較的短いキャリアの中でシングルシーターとスポーツカーの両方に出場してきました。昨年、彼はデイトナ24時間レースに参加し、FastMD Racingと共にデュケインD08を使用してLMP3クラスで優勝しました。また、彼はMühlner Motorsports AmericaのためにIMSAスポーツカー選手権のLMP3クラスでもレースをしました。2022年には、アベル・モータースポーツと共にインディライツに出場しました。
イソッタ・フラスキーニ・デュケインのチームマネージャー、マックス・ファバールは、このプロジェクトを実現する際に直面した課題を表明しました。彼は、経験豊富なドライバーと新進気鋭の才能とのバランスを取るために行った努力について言及しました。ファバールは、アントニオ・セッラバッレがイソッタ・フラスキーニとミケロットによって微調整され開発されたLMH車両Tipo 6を運転することで、素晴らしいストーリーを生み出せると信じています。彼は、カタールで始まるこの新しい耐久レースの時代の一部になれることに興奮しています。
セッラバッレ自身は、イソッタ・フラスキーニやミケロットエンジニアリングのような名高い自動車ブランドと共に競技できることを光栄に思っています。彼は、特にトップティアのLMHハイパーカーカテゴリーにおいて、名高いWECレースシリーズの一員であることが現実離れしていると感じています。セッラバッレは、彼を信じてこの特別な機会を提供してくれたデュケインとレムスター・マネジメントに感謝の意を表しています。
