驚くべき展開の中、アストンマーティンは、2023年のブレイクスルーを導いたテクニカルディレクター、ダン・ファロウズが即座にその地位を離れることを発表しました。このニュースは、アストンマーティンのAMR24が昨年のAMR23が示した期待に応えられなかった厳しいシーズンの後に届きました。
ファロウズは、2022年にレッドブルからアストンマーティンにエアロダイナミクス責任者として加入し、AMR23で即座に影響を与えました。この車は強いスタートを切り、2023年の最初の8レースで6回の表彰台を獲得し、アストンマーティンをフォーミュラ1の台頭する力として位置づけました。しかし、開発が停滞し、AMR24がペースで遅れをとる中、アストンマーティンの2024年シーズンは、コンストラクターズランキングで5位に落ち込み、主にシーズン初めの勢いに頼る形となっています。
アストンマーティンは声明の中で、ファロウズの退任を相互の決定とし、彼がアストンマーティン・アラムコ・グループに残ることを確認しましたが、新しい役割についての具体的な情報は提供されませんでした。CEOのアンディ・カウエルはファロウズを称賛し、「ダンはAMR23の成功を導き、昨シーズンに8回の表彰台を確保しました」と述べました。
ファロウズはアストンマーティンでの時間を振り返り、「テクニカルチームを導くことができて喜びと特権でした。バトンを渡す時が来ましたが、チームの未来の成功を見守ることを楽しみにしています。それはすぐに訪れると確信しています」と語りました。
この変更により、ファロウズは来年アストンマーティンにマネージングテクニカルパートナーとして加入する元レッドブルの同僚、エイドリアン・ニューイと直接再会することはありません。ニューイは、2025年にチーフテクニカルオフィサーとして到着するエンリコ・カルディレと共に働き、アストンマーティンの再編されたテクニカルチームに新たな専門知識を加えます。
これらの著名な追加により、アストンマーティンは明らかに競争力を取り戻すためのアプローチを再構築しています。チームとそのファンは、新しいリーダーシップが状況を好転させ、チームを再び表彰台に戻すことができるかどうかを熱心に見守ることでしょう。
