知るべき情報筋によると、2025年にルイス・ハミルトンがフェラーリに移籍する契約が合意されたとのことです。これにより、ハミルトンとメルセデスの前例のないパートナーシップが終わりを迎えます。
2024年シーズンはハミルトンにとってAMGメルセデスF1での12年目となり、彼のF1キャリアの全17シーズンはメルセデスのパワーで過ごしてきました。
最近、彼はメルセデスとの契約を2年間延長しましたが、どうやらその2年目はハミルトン側のオプションであり、彼はフェラーリの企業トップであるジョン・エルカンの誘いを受け入れる自由があるようです。
ハミルトンは過去にフェラーリでのキャリアの終わり方がふさわしいと考えたことがありますが、その後は引退までメルセデスに留まると予想していました。
サインツはフェラーリとの契約が今年の終わりまでであり、これが彼の4年目になります。スカデリアでの在籍中、彼はこれまでに2回のグランプリ勝利を挙げ、最近数年間の契約を延長したレクレールにとって効果的なチームメイトであることを証明しました。
フェラーリでのハミルトン・レクレールのラインアップは、オフシーズン中に単独のドライバーがチームを移籍しなかったことを受けて、F1自体にとって興味深いものです。しかし、競争の観点からは、ハミルトンにとって大胆な決断であり、レッドブルと競争するフェラーリの能力や、40歳でレクレールと直接対決することに疑問符がついています。レクレールは、単独ラップでスポーツの最速ドライバーと見なされることが多いです。
2001年のある時、ミハエル・シューマッハが兄ラルフを将来のF1タイトルの最大の脅威と見なしていたことは、可能性の範囲を超えているようには見えませんでした。そのような一例はニュルブルクリンクでの出来事であり、これは私たちの「Bring Back V10s」クラシックF1ポッドキャストの最新エピソードのテーマです。
ルイス・ハミルトンが2025年のフォーミュラ1シーズンにフェラーリに移籍するという衝撃的なニュースが、最新号の「もう一人のチャンピオン？」で詳しく解説されています。『ボッタス』のような存在？それとも新たなスター？ルイス・ハミルトンが残す空白を埋めるためにメルセデスがどのような道を選ぶかを考察します。
2025年にルイス・ハミルトンを獲得することは、フェラーリにとって大きな勝利です。しかし、そのことは一旦忘れてください。ハミルトンが最新のW15をドライブする機会すら与えられないままメルセデスを離れることは、彼の現在のF1チームに対する壊滅的な信任の欠如を示しています。
ルイス・ハミルトンとメルセデスの関係は、彼のフォーミュラ1キャリアを超えて続くものと思われていました。しかし、彼はフェラーリに移籍します。確かに、スコット・ミッチェル＝マルムが書いているように、ある意味で自己中心的ですが、それ以上に尊重されるべきです。
ルイス・ハミルトンがメルセデスからフェラーリに移籍するという衝撃的な決断が、2025年のフォーミュラ1チームシーズン以降について両チームによって正式に認められました。
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