ステランティスは、2024年第3四半期の売上が2023年の同時期と比較して27%減少し、合計330億ユーロに達したと今週の木曜日に発表しました。
売上の減少は、「グローバルな製品移行中のいくつかのモデルにおける生産中断、北米での計画的な在庫削減、そして非常に厳しい市場環境による不利な条件」に起因すると、自動車グループはプレスリリースで述べています。
ステランティスはまた、第3四半期に1,148,000台の車両を納入したことを明らかにしました。これは昨年の同時期よりも279,000台少なく、20%の減少を示しています。
自動車メーカーはさらに、第3四半期に「新製品攻勢が2024年に約20の新モデルの市場投入に向けて順調に進んでいる。ラインアップの一時的なギャップは、製品ポートフォリオの変革的な更新によるもので、市場のカバレッジを増加させ、プラットフォームを統合し、ユニークなマルチエネルギーの柔軟性を提供する」と発表しました。
さらに、2024年9月30日時点での総在庫は133万台で、年初から129,000台減少しました。米国のディーラーでの在庫レベルは、2024年6月30日と比較して、2024年10月30日までに8万台以上減少し、2024年11月30日までに10万台削減するという目標に向けて順調に進んでいると、以前に伝えられた通りです。
同社は、新製品に対する強い反響があり、新しいシトロエンC3の注文が50,000台を超え、新しいプジョー3008が約75,000台、さらに200以上のディーラーがヨーロッパでのLeapmotorの発売に関与していることを発表しました。
「2024年第3四半期の業績は我々の潜在能力を下回っていますが、特に米国の在庫問題を解決する進展に満足しています。在庫は大幅に削減され、年末の目標を達成する見込みです。また、米国における市場シェアの安定化も進んでいます。ヨーロッパでは厳しい品質要件が一部の高ボリューム製品の発売を遅らせましたが、これらの課題を克服する進展により、2025年以降の新しい製品世代がもたらす大幅な拡大の恩恵をすぐに受けることができるでしょう。」と、ステランティスのCFOダグ・オスターマンは述べました。
