ステランティスは、新しいプラットフォーム「STLA Large」を発表しました。これは、100%電気自動車に対して非常に柔軟でネイティブであると主張されており、グローバル市場向けのDおよびEセグメントの将来の車両、クロスオーバー、SUVの幅広いラインアップの基礎を構成しています。
この新しいプラットフォームは、最初に北米市場でダッジおよびジープモデルに使用され、その後アルファロメオ、クライスラー、マセラティなどのブランドに展開され、2026年までに新しいプラットフォームに基づく8台の車両が発売される予定です。
“さまざまなタイプの車両と推進システムをカバーする、十分に柔軟でよく設計されたコンポーネントのセットから車両のファミリーを作成し、現在の製品のいずれかの性能を超えることは、私たちのアイコニックなブランドの各顧客を満足させるでしょう。このプラットフォームの柔軟性と機敏さはその商標であり、北米における電動化への移行での成功の原動力となるでしょう。”と、ステランティスのCEOカルロス・タバレスは述べました。
新しいプラットフォームは、400ボルトおよび800ボルトの電気アーキテクチャのオプションで利用可能です。モーター、パワーインバーター、スピードリデューサーを組み込んだ三-in-one電動駆動モジュール（EDM）は、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動の構成に取り付けることができます。パワーインバーターは、シリコンカーバイド半導体技術を使用して、電力損失を最小限に抑えます。推進システムの性能は、車両の寿命中にワイヤレスソフトウェアアップデートを通じて向上させることができます。
ステランティスは声明の中で、新しいプラットフォームが“現在のヘルキャットV8エンジンを超える極端な出力をサポートする可能性を秘めている”ことを明らかにし、“セダンのために800キロメートルのグローバルレンジを目指し、将来的なエネルギー貯蔵技術が生産可能になった際に容易に受け入れられるように設計された”と述べています。
ステランティスは、電動化戦略の一環として、今後10年間で500億ユーロ以上を投資し、2030年までにヨーロッパでの電気乗用車の100%販売と、アメリカでの乗用車および軽商用車の50%販売を達成することを目指しています。
