中央ヨーロッパラリーにおけるヒュンダイモータースポーツを巡るドラマは、チームプリンシパルのシリル・アビテブールがオット・タナックのコメントを明らかにしたことで新たな展開を迎えました。タナックは、土曜日の朝に驚異的なステージタイムを記録した後、減速を求められたと示唆しました。タナックは、ラリーリーダーでありチームメイトのティエリー・ヌーヴィルとのギャップをわずか0.5秒にまで縮めた後、アビテブールから減速するようなメッセージを受け取ったとされています。
タナックはSS9で勝利し、ヌーヴィルのリードを4秒縮めましたが、その後の午後にはセバスチャン・オジエに後れを取り、3位に留まりました。昼のサービスでは、タナックはチームオーダーをほのめかし、「シリルは私たちの最初のステージタイムを気に入らなかったので、いくつかのメッセージを受け取り始めた」と述べました。しかし、彼は後にそのコミュニケーションがスピードそのものよりもリスク管理に関するものであったと説明しました。
アビテブールはこの状況について言及し、タナックとの話し合いは減速を求める直接的な指示ではなく、リスク管理に焦点を当てていたことを強調しました。「私たちは本当にタイムを落とすように求めているわけではなく、それは本当にリスクに関することです」とアビテブールは言いました。「私は彼が取っているリスクを測る立場には全くありません。自信があれば、非常に速く走ることができ、それは問題ありません。リスクとスピードのバランスを取ることが重要です。」
彼は、タナックがヌーヴィルを優先させるために減速を求められたという考えをしっかりと否定しました。特に、チームがトヨタとのメーカー選手権で激しい戦いを繰り広げている中でのことです。「私たちは皆の貢献が必要です」とアビテブールは言い、状況の厳しさを認めました。「今夜はさらに厳しくなっています。私たちは皆の貢献が必要です。そして、オットは明日自由に運転できるでしょう。」
やり取りが続く中、最初にミスをしたのはヌーヴィルで、彼はコーナーをオーバーシュートして溝にはまり込み、30秒を失い、総合4位に後退しました。アビテブールはヌーヴィルを擁護し、彼の攻撃的なアプローチはドライバー選手権とメーカー選手権の両方を争っているためだと述べました。
チームプリンシパルとしての役割を振り返り、アビテブールはリスクとリワードの微妙なバランスを管理することの難しさを認めました。「私たちは彼らに自分たちの感じていることを伝えようとしますが、非常に難しいです」と彼は告白しました。「彼らが取っているリスクを理解するのは難しく、私たちがそれを測るのも難しいです。今朝、オットのタイムを見たとき、彼は勇敢だと思いました。」
土曜日のステージが終わった後、タナックはヌーヴィルの選手権リードを縮め、ギャップを24ポイントに減らしました。一方、トヨタはメーカーの順位でも地位を固め、オジエがリードし、エルフィン・エバンスが3位に入り、ヒュンダイのリードを17ポイントから11ポイントに縮めました。日曜日の重要なステージの前に。
中央ヨーロッパラリーの緊迫した最終日の舞台が整い、両方のヒュンダイドライバーは、ドライバー選手権とメーカー選手権の両方で重要なポイントを確保するために全力を尽くす必要があります。
