2024年ワールドラリー選手権シーズンの最終決戦がラリージャパンでの緊迫したシェイクダウンステージで始まり、オット・タナクが圧倒的なパフォーマンスを見せて最速タイムを記録しました。滑りやすい倉が池公園ステージで、タナクは危険な状況下でライバルを抑え込み、ドライバーズチャンピオンシップ争いでティエリー・ヌービルにプレッシャーをかけ続けました。
「タナクが輝き、ヌービルが優位を保つ」
厳しい路面にもかかわらず、タナクは精度と攻撃性を見せ、2回目の走行で最速タイムを記録し、M-Sportのアドリアン・フォルモーに対して0.4秒の差をつけてトップの座を確保しました。一方、今週末に初のWRCタイトルを確保するために必要なポイントが6点だけのヌービルは、強いスタートを切りましたが、セッションでは6位に後退しました。
「私たちの目標は明確です」とヌービルは言いました。「チームとして、両方のチャンピオンシップを獲得したいので、プッシュとギャップの管理のバランスが重要です。」
ヌービルにタイトルを奪うことができる唯一のドライバーであるタナクは、トヨタに対して15ポイントリードしているヒュンダイのためにポイントを最大化することに集中しています。
「今週末は大きな攻撃の週末になる」とタナックは宣言した。 「私たちは必死に守っていて、トヨタも同じようにプッシュしてくるだろう。どうなるか見てみよう。」
「トヨタが追撃中、オジエが先頭を切る」
トヨタのセバスチャン・オジエは、メーカー選手権を手の届くところに保つための決意を示し、3番目に速いタイムでフィニッシュした。チームのホームイベントが追加のモチベーションを提供し、オジエはヒュンダイのリードを覆すために強いフィニッシュを狙っている。
「私たちはチームのために非常に強いラリーを提供しなければならない」とオジエは言った。 「メーカータイトルのチャンスはまだあり、それが今週末の私たちを駆り立てている。」
「M-Sportが印象的、勝田がトヨタのために強く立つ」
M-SportのRally1エントリーは驚きの急成長を見せ、アドリアン・フォーマウとグレゴワール・ミュンスターは3回の走行中に大きな進展を遂げた。フォーマウは総合2位を確保し、ミュンスターは早期のハンドブレーキの問題を克服して5位でフィニッシュし、トヨタの地元のお気に入り勝田貴元のすぐ後ろに位置した。
勝田の安定した4位のパフォーマンスは、トヨタのチームタイトル獲得における彼の重要な役割を強調しています。一方で、エルフィン・エバンスはグリップの問題と泥濘の状況に苦しみ、Rally1カーの中で8位に終わりました。
“クリス・イングラムがWRC2を制覇”
WRC2カテゴリーでは、クリス・イングラムが注目を集めました。イングラムは英国ラリー選手権での勝利直後に、Toyota GR Yaris Rally2で最速タイムを記録し、驚異的な総合6位でフィニッシュしました。これはヌーヴィルのRally1ヒュンダイと同じタイムです。
「素晴らしいスタートを切れました」とイングラムは言いました。「車の感触は素晴らしく、全力でプッシュしています。」
その後ろには、新井宏紀、ヘイッキ・コバライネン、そしてニコライ・グラジンがWRC2のトップタイムを記録し、グラジンのシトロエンは印象的なイニシャルD風のカラーリングを施していました。
“パジャリのWRC2タイトル挑戦は遅いスタート”
選手権候補のSami Pajariは、タイムアタックを1回行った後、WRC2で8位に終わり、静かなセッションを過ごしました。Pajariは今週末にタイトルを獲得するためには1位または2位でのフィニッシュが必要ですが、集中を切らしません。
「終わるまで終わったわけではない」とPajariは言いました。「私たちは計画を守り、何が起こるか見てみます。」
「滑りやすいスタートがスリリングなフィナーレの舞台を整える」
倉ヶ池公園のシェイクダウンは、ラリージャパンで期待されるドラマの前触れとしてふさわしいものでした。ヌービルとタナクがドライバーズタイトルを争い、ヒュンダイとトヨタが接戦のメーカーズレースを繰り広げている中、賭けはこれ以上ないほど高まっています。
競技ステージに移るにつれ、ファンは高い賭けの戦い、予測不可能な状況、そして2024 WRCシーズンフィナーレでのチャンピオンの戴冠を期待できます。シートベルトを締めてください—ラリージャパンは壮大な結末を提供する準備が整っています。
