テスラは第4四半期に記録的な車両販売を達成する見込みですが、すべての兆候は、2023年初頭にエロン・マスクが発表した200万台の目標を達成できないことを示しています。
販売の減少に直面して、テスラは利益を使って年末にかけて世界中のモデルの価格を引き下げ、中国市場に焦点を当てました。ここでは、アメリカの会社がBYDなどの地元メーカーに市場シェアを奪われました。
一方、電気自動車の需要の減速と価格戦争は、一部の電気自動車メーカーに戦略の見直しを促し、テスラはアメリカ市場での揺るぎないリーダーとしての地位を維持しています。
「Automotive News Europe」によると、市場アナリストは、テスラが2023年の第4四半期に世界中で182万台の車両を納入すると予測しており、これは2022年と比較して37%の増加を示し、第4四半期には47万3000台が納入される見込みです。
注目すべきは、1月にエロン・マスクがテスラが今年200万台の納入を達成できると述べたことです。しかし、10月にはマスクが貸出金利の上昇が需要に圧力をかけており、提案された目標が危険にさらされる可能性があると警告しました。
