テスラは2,431台のサイバートラックをドライブインバータに関わる重要な問題でリコールしています。これは2024年における電動トラックの6回目のリコールです。この最新のリコールは、2023年11月6日から2024年7月30日の間に製造された車両に影響を及ぼし、トラックが警告なしに推進力を失う可能性のある欠陥に対処しています。これにより、事故のリスクが大幅に増加します。
「問題：トルクの突然の喪失」
この問題は金属酸化膜半導体電界効果トランジスタ（MOSFET）に起因しています。これらの部品が故障すると、サイバートラックはトルクを生み出す能力を失い、推進力が突然失われる可能性があります。テスラはNHTSAのリコール報告書で、故障が発生する前に警告がないことを指摘しています。しかし、一度問題が発生すると、車両は運転手に安全に停車するよう指示する警告を表示します。
「推進力を失う前に警告は発生しません」とテスラは述べています。「しかし、運転手がトルクを適用する能力を失った場合、ユーザーインターフェース上に視覚的な警告が表示され、安全に停車するよう指示されます。」
「テスラの調査と修正」
テスラは2024年8月5日に、顧客からの突然の推進力喪失に関する苦情を受けて、問題の調査を開始しました。フィールドデータを分析した結果、自動車メーカーはMOSFETコンポーネントを搭載したドライブインバータの故障率が増加していることを特定しました。会社はMOSFETの欠陥の正確な性質を明らかにしていませんが、影響を受けたすべての車両の故障したドライブインバータを交換することを確認しています。
安全リコール報告書によれば、テスラはこの問題に関連する衝突、負傷、または死亡については認識していないとしています。
“サイバートラックのリコールの年”
これは2024年だけでサイバートラックの6回目のリコールを示しており、テスラの長く待たれていた電動ピックアップの厳しい展開を浮き彫りにしています。過去のリコールには以下が含まれます：
- 不良なワイパー、11,688台に影響。
- 緩んだトリムコンポーネント。
- アクセルペダルの問題。
テスラの革新的な車両は自動車技術の限界を押し広げることが多いですが、繰り返されるリコールは品質管理に対する懸念を引き起こします。特にサイバートラックがEV市場での存在感を拡大し続ける中で。
“サイバートラックオーナーへの次のステップ”
テスラは、影響を受けたサイバートラックの所有者に連絡し、欠陥のあるドライブインバーターの無料交換を手配します。所有者は、第三者の修理サービスに依存せず、通知を受け取ったら迅速に行動することを勧められています。安全上のリスクを避けるためです。
