テスラファン、ソフトウェア更新に対する「リコール」ラベルに不満を表明
テスラファンは、最近のソフトウェア更新に「リコール」という用語が使われていることに対して不満を表明しています。伝統的に、リコールは安全上の懸念に関連しており、自動車メーカーが車両をサービスのために持ち込む必要があります。しかし、テスラの更新はリモートで送信され、所有者が物理的に車をディーラーに持ち込む必要はありません。それにもかかわらず、国家高速道路交通安全局（NHTSA）はこれらの更新を安全リコールとして分類しています。
他の自動車メーカーは、大規模なリコールで不良部品を交換しなければならないことが多いですが、テスラはそれをほとんど行っていません。代わりに、同社はソフトウェア更新を通じて車両の機能に変更を加えることが頻繁にあります。これらの更新をリコールと呼ぶことは誤解を招くと主張する人もおり、機能の改善のみを提供することが多いです。
最近の更新では、テスラ車両の警告アイコンのサイズに関する問題が取り上げられています。NHTSAとの話し合いの結果、テスラはアイコンが小さすぎる可能性があることに同意し、約10％大きくしました。この変更はソフトウェアバージョン2023.44.30.13以降に含まれ、2024年の更新を受け取るすべての顧客が新しいアイコンを持つことになります。
アイコン変更の主な焦点は、駐車ブレーキやブレーキシステムの問題に関するテキストを含む警告灯にあります。「Park」と「Brake」という言葉は、NHTSAの要件に従って大きな文字で表示されるようになります。
この更新は小さなものに見えるかもしれませんが、テスラはリコールに関連する行政手続きを遵守する必要があります。これには、問題を顧客に通知するための手紙をすべての顧客に郵送することが含まれますが、ソフトウェアの修正は手紙が到着する前にすべての車両に展開されます。
全体として、テスラのファンは「リコール」という用語がこれらのソフトウェアアップデートの性質を正確に表していないと主張しています。彼らは、リコールに関連する否定的な意味合いが誤解を招き、所有者の間に不必要な懸念を生じさせると考えています。
NHTSAのソフトウェアリコール慣行に必要な変更
最近の展開では、国家高速道路交通安全局（NHTSA）のソフトウェアリコールに対するアプローチの変更が必要かもしれないということが示唆されています。現在、簡単なソフトウェアアップデートで容易に解決できる軽微な問題のために、何百万台もの車両がリコールされるというニュースが溢れています。この状況は、これらの車が爆発寸前であるかのように、一般の人々の間に不必要なパニックを引き起こすことがよくあります。
そのようなアップデートの一つは、テスラ車のインジケーターアイコンに関するものです。@greentheonlyの鋭い目のおかげで、最新のソフトウェアアップデート2024.2.2で行われた変更を見ることができます。@teslascopeがソーシャルメディアプラットフォームTwitterで共有したように、更新されたアイコンが現在表示されています。これらの変更は、数日前にアップデートを受け取った@AllElectricTechによってテスラモデルYで観察されたことに注意が必要です。BRAKEなどの新しいアイコンは、運転者により明確な情報を提供するために、現在はスペルが書かれています。
ソフトウェアアップデートが車両の軽微な問題に対処する上で重要な役割を果たすことは明らかです。しかし、NHTSAがその慣行を見直し、ソフトウェアソリューションに焦点を当てるまで、私たちは不必要なリコールとそれに伴うパニックを引き続き目撃することになるでしょう。製造者と消費者の利益のために、より効率的で効果的なリコールプロセスを確保するために、アプローチの変更が必要な時期です。
