Cupraは、フランスから数キロ離れたピレネー山脈に位置するタバスカン村を訪れるために、初の電動SUVクーペを連れて行き、名前以上の共通点があることを発見しました。
2つのバリアントが提案されており、より強力なバージョンであるVZは、全輪駆動のために2つのモーターを搭載し、340馬力と最大トルク679Nmの合計出力を実現しています。Cupra Tavascanは、地域にある「非伝統的」な水力発電所の名前に恥じない存在です。
山の中500メートルの深さに位置し、ヨーロッパで最も重要な滝の一つを持つこの発電所は、村の生活を完全に変えました。この目標はCupraにも共有されており、Tavascanを使って電動化を再発明し、電気自動車が高いスポーツ性能を提供できることを証明しようとしています。
いずれのバリアントでも、タバスカンのバッテリーは77 kWhの容量を持ち、Cupraはベースバージョンで最大550 km、VZバリアントで最大520 kmの航続距離を実現します。
さらに、Cupraの初の電動SUVクーペは、後軸の上に統合された最大回転数13,000rpm以上の永久磁石同期モーターを使用した全輪駆動システムを備えています。これはホイールの中心の前に位置しています。
タバスカン村の石壁と木製の屋根は、周囲の自然環境と調和しています。Cupraのデザインチームは、自然とその純粋な状態からインスピレーションを受け、「生の素材、色、質感、およびグラフィック要素を使用して、自然と調和した洗練を与える」キャビンを作り出しました。ここでは、2つの前席の間に位置する大きな外骨格が際立っており、これは「背骨」と見なされる中央の部品が内装全体を支え、センターコンソールのボディとダッシュボードを接続しています。
クプラはタバスカンのインテリアに持続可能な素材のセットを装備しており、最大90%のリサイクルポリエステルを使用したテキスタイルや、50%のリサイクルを含むマイクロファイバーを強調しています。このように、電動パワーに加えて、パラメトリックデザインの使用も環境保護において重要な役割を果たしています。 「このようにして、私たちはより軽量な構造を作り、部品を隠す必要なくそのまま強調することができます；このようにして、私たちは炭素足跡を減らします。」と、クプラのカラーおよびマテリアル、コンセプトと戦略のディレクターであるフランチェスカ・サンガッリは強調しました。
クプラ・タバスカンが2024年春に市場に登場することはすでに知られており、生産は2023年末に開始される予定です。
