フォードは、アメリカのブランドからのコンパクトクロスオーバーであるプーマのリニューアルを決定しました。新しいプーマは、より多くのテクノロジーと洗練されたインテリアを備えています。
一見すると、リニューアルされたプーマの変化を認識するのは難しいですが、フォードはモデルに新しいヘッドライトとテールライトのサインを導入しただけです。しかし、ドアを開けると、前モデルと比較して重要な変化がインテリアにあることが簡単にわかります。
このように、キャビンは、流れるようなデザイン要素を備えたモノブロックで構成されており、最先端のデジタルスクリーンと組み合わさって、現代的なドライビング環境を作り出しています。
新しい12.8インチのフローティングインストゥルメントパネルが強調されており、従来の12.3インチのものに置き換えられました。新しいSync 4インフォテインメントシステムはクラウドに接続され、5G接続によってサポートされており、12インチの画面を備えています（従来のものはわずか8インチでした）。このシステムはAndroid AutoとApple Carplayのワイヤレスに対応しており、標準でAlexaアシスタントが搭載されており、接続されたスマートフォンがなくても音声コマンドに応答します。また、物理的な気候コントロールボタンが排除され、タッチスクリーンに統合されていることも注目すべき点です。
新しいプーマの実用的な特性は、「メガボックス」によって強調されており、トランクの床に統合された80リットルの追加ストレージを提供し、トランク全体で合計456リットルのストレージスペースに貢献しています。
ドライバーアシスタンスシステムについては、リニューアルされたプーマは、インテリジェントアダプティブクルーズコントロールを使用する際に、道路や高速道路の出口ランプで快適にカーブを曲がるために自動的に速度を調整できる技術や、360度のサラウンドビジョンカメラシステムを搭載しています。
フォードのクロスオーバーが変更されていないのはエンジンに関してで、1.0リットルの3気筒EcoBoostハイブリッドエンジンが搭載され続けており、マイルドハイブリッドシステムと組み合わされています。出力は125馬力と155馬力の2つのレベルがあります。ラインナップのエントリーモデルは唯一マニュアルギアボックスを維持しており、他のモデルは7速パワーシフトデュアルクラッチトランスミッションを装備しています。
フォードは新しいPuma ST Powershiftも発表しており、内外装およびエンジンルームにカスタマイズされたパフォーマンス要素が特徴です。
フォード1.0エコブーストエンジンの最も強力な生産バージョンを搭載し、最大出力170 hp、最大トルク248 Nmを発揮します。フォードパワーシフト7速デュアルクラッチトランスミッションは、真にダイナミックな特性を提供し、燃費は6.0-6.5 l/100 km、CO2排出量は135-146 g/kmを実現しています。
美的には、このバージョンはオプションで提供される光沢のある黒仕上げの屋根、黒いグリル、サイドスピア、外部バックミラーキャップ、ルーフスポイラー、マグネタイトグレー仕上げの19インチアロイホイールを特徴としています。内装はフォードパフォーマンススポーツシートと専用のSTロゴおよびアプリケーションで強化されています。
