ナッシュビルレースの未来について非常に懸念しています。ダウンタウンとのつながりが成功にとって重要だからです。レースのダイナミクスに対する批判にもかかわらず、雰囲気は活気に満ちており、イベントは大成功でした。
残念ながら、完璧な嵐が発生しました。タイタンズのスタジアム再建、管理問題、ナッシュビル市長のレースへの投資不足が否定的なトーンを生んでいます。私の意見では、これがナッシュビルでのインディカーの最後の年になるかもしれません。ファンたちの未来が何をもたらすのかは、時間が教えてくれるでしょう。
ティモシー・S、ナッシュビル、TN
マーシャル・プリュエット：ナッシュビルスピードウェイイベントの未来は、その成功にかかっています。スタンドが満席で、チームやスポンサーがポジティブなエネルギーを感じるなら、再開催の強い理由が生まれるでしょう。
パドック内での会話から感じられるのは、失われたものは主にレースそのものに関するものではなく、ダウンタウンの観客や、インディカーに興味を持たなかったかもしれない新しいファンを引き寄せる機会に関するものです。さらに、週末を通じてダウンタウンで行われたスポンサーのエンターテインメントに関しても喪失感があります。
いくつかのチームは、さよならの祝賀会のために予約したホテルの部屋やバンケットホールの返金ができないことに不満を表明しています。この変化は、ダウンタウンの体験を楽しみにしていたインディカーチームや重要なゲストの興奮を冷やしています。関係者全員にとって失望の状況です。ナッシュビルスピードウェイには魅力がありますが、ダウンタウンでの盛大なパーティーでシーズンを締めくくるのとは異なります。
今年はナッシュビルのスカイラインを十分に楽しむために、私たちの視点を調整する必要があります。トラビス・ヒンクル / ペンスキーエンターテインメント
Q: 長年の読者でありIndyCarファンとして、最近フォントナの解体の画像を見ました。それはIndyCarの歴史から消えた多くの古いトラックを思い出させます。いくつかのトラックは永遠に失われ、他のトラックはIndyCarを支持しないNASCARや類似の組織の管理下にあります。
私たちは、IndyCarシーズンに色を加えていたよりユニークなトラックをさらに失う可能性があることを心配しています。特にカリフォルニアは、リバーサイド、オンタリオ、そして今やフォントナの喪失によりIndyCarに対して厳しい状況です。さらに多くのトラックが永遠に失われる時期が近づいているのではないかと恐れています。
現在のトラック、最近の過去のトラック、または遠い過去のトラックの中で、永遠に消えてしまうことに最も悲しむのはどのトラックですか？
DZ
MP: 1980年代のストリートレースイベントの興隆と衰退を振り返ると、IndyCarとIMSAは年々多くのイベントを失ってきたことが明らかです。現在のイベントの中では、ロングビーチ、ロードアメリカ、トロント、ミッドオハイオが長い間IndyCarの主要な拠点となっています。これらのイベントのいずれかが消えてしまうことは懸念されます。インディはもちろん、シリーズにとって不可欠であり、この議論には含められません。テキサスもリストに入りますが、現在はスケジュールに含まれていません。ミルウォーキーが成功裏に戻り、IndyCarの未来における地位を確保できることを願っています。
Q: デビッド・マルーカスの怪我について聞いた後、モータースポーツにおける健康保険について考え始めました。チームは従業員に健康保険を提供していますか？
ヤエル
MP: ドライバーは通常、自分のサービスを提供するために自分自身のLLCまたはS-Corpを設立する独立した契約者です。したがって、彼らは自分自身の保険を見つけて支払う責任があります。しかし、ほとんどのチームは従業員に医療保険を提供しています。近年、クルーメンバーの市場が非常に競争が激しくなったため、強力な福利厚生パッケージを提供することが才能を引き付け、維持する上で重要な要素となっています。
Q: 最近、コルトン・ハータが父親のレイナード・コスワースをラグナセカで運転している動画を見ました。片手でギアをシフトする音とビジュアルは、昔の良き日々を思い出させました。その音をキャッチして、特にコークスクリューへのダウンシフトの音を携帯電話の着信音にしたいです。どうすればこれを実現できますか？
ジェフ、コロラド
MP: 楽しんでいただけて嬉しいです、ジェフ。正直に言うと、着信音を作成する方法については最新の情報を持っていません。最後に着信音について知っていたのは、そのレイナード・コスワースが全く新しい車だった頃です。
ソース racer.com によると
2024
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