PSが2024年の国家予算から2007年以前の車両に対するIUCの増加を排除する提案を議会に提出するという決定は、ポルトガル自動車クラブ（ACP）の会長を驚かせることはなく、彼はこの措置の撤回は予想されるものであったと考えた。
“予想通り、選挙が予定されているため、PSは恐れを抱き、後退したが、私は彼らが市民の反乱のために後退したと思う。しかし、今選挙が近づいているため、彼らは恐れ、臆病に後退した”とカーロス・バルボーザは声明で述べた。
ACPの会長によれば、“フェルナンド・メディナはそれがたった25ユーロだと冗談を言い続けているが、それはすべてのポルトガル人に対する侮辱である。彼らは選挙で罰せられることを知っており、そのために恐れ、後退した”。
ポルトガル自動車クラブは、IUCの増加が車を変更する財政的能力を持たない何千人ものポルトガル人に悪影響を及ぼすことをすでに指摘しており、政府がIUCを“違憲かつ非道徳的な方法で増加させ、電気自動車を税金から免除している”と非難していることに注意すべきである。
PSの議員団が提出した修正提案では、社会党は現在、“軽自動車は多くの場合、仕事や最寄りの公共交通機関への主要な移動手段であり、特に国の主要都市の外や中低密度地域では、公共交通機関の提供が限られており、日常の移動ニーズに対して不十分である”と主張している。
